當繁忙的春運遇上嚴峻的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，百萬鐵路人聞令而行，與時間賽跑，和疫情決戰，在萬里鐵道線上筑起堅強防線。

從剛剛參加工作的00后，到即將退休的60后，年紀不同卻信念相同的鐵路人紛紛投身于疫情阻擊戰中。在聚焦旅客防控、職工防病、防控物資運輸三大任務中，他們形成一個個抗擊疫情的戰斗堡壘。

00后列車員趙曉雨：等疫情過去了，再陪媽媽嘮嗑

2020年春運，對于剛參加工作的00后列車員們來說，因為疫情變得有些與眾不同。

“您好，這個醫用口罩比較輕薄，為了安全請您給小朋友戴上。”1月31日晚，K288次列車從南昌開車后，00后列車員趙曉雨發現一家三口旅客中，小朋友沒有佩戴口罩。經詢問，趙曉雨得知孩子嫌口罩太悶，上車后他們就給孩子取下了。

今天這趟車旅客依然不多，118人定員的硬座車廂里，只有18名旅客。雖然車廂里空蕩蕩的，但是趙曉雨覺得任何時候都不能放松警惕，消毒、清理衛生、口頭宣傳……各項預防工作都不能少。

“每天我都在關注疫情動態。當前的防控形勢很嚴峻，旅客流動性大，容不得半點馬虎。”趙曉雨說，自己是一名共青團員，也是班組里唯一的00后、唯一的男列車員，更應該干好各項工作，“不能給00后丟臉，更不能給胸前的團徽抹黑”。

2月1日，趙曉雨完成退乘工作，從列車長陳小娟那里領回了關機狀態的手機。開機后，微信里蹦出了10余條媽媽發來的信息?！耙郧岸紩炔患按螂娫捇丶?，跟媽媽說說工作中遇到的事情。現在，為了不讓家里擔心，只告訴媽媽春運工作忙，發個信息報平安?！壁w曉雨說，希望這場疫情阻擊戰能夠早日勝利，“等疫情過去了，再跟媽媽好好嘮嗑”。

90后客運員阿里米熱：今天起不用“妝”了！

作為新疆哈密火車站的客運員，同事對90后阿里米熱·阿爾肯的印象非常一致：“服務熱情”“顏值擔當”“三語服務”（漢語、維吾爾語、英語），當然還有“愛漂亮”。

每次上班前，阿里米熱都會打扮得漂漂亮亮，但最近情況發生了變化。受疫情影響，上班時，阿里米熱要佩戴口罩、護目鏡，甚至還要穿上尿不濕和防護服。工作內容也增加了消毒、測溫等，強度比平時大了不少。

為了讓丈夫、孩子放心，一開始她并沒有把真實的工作情況告訴家人，出門前仍會和以往一樣化好妝，到崗后再把妝卸了，穿上層層“裝備”后投入工作。

一天的工作下來，阿里米熱微信步數通常都是朋友圈中的第一名。由于長時間佩戴口罩，她的臉上勒出了一道道印跡。下班后，阿里米熱會再化一次妝，遮掩勒痕，盡量讓自己保持著以往的狀態。

反復“折騰”了一周后，一場“意外”打破了這種平靜。2月1日上午，哈密車務段微信公眾平臺推送的信息中，一張鐵路職工的工作照引起了阿里米熱丈夫的注意，他一眼就認出這是自己的愛人。

丈夫心疼她，強烈要求她請假休息。但阿里米熱卻不同意。幾番爭論后，阿里米熱終于“獲勝”。她笑著對丈夫說：“今天起，我不用再妝了。每天化妝好辛苦，還要瞞著你，謝謝你的支持！”

90后連接員陳林：無敵解鉤手奔跑在“戰疫”生命線

作為亞洲最大的鐵路編組站，鄭州北站被譽為中國鐵路的“心臟”，30歲的陳林就工作在這里。作為下行運轉車間的一名駝峰連接員，他曾獲得2019年國鐵集團“最美鐵路人”的榮譽稱號。

“陳林，13道解體完了不用回屋了，西峰已經開始預推，這趟作業中掛有12輛武漢方向的援助物資，抓緊時間作業，作業計劃放在信號機上面了……”1月28日15時45分，陳林聽到對講機發出的指令。

陳林的主要工作，是小跑著緊跟時速10公里左右的貨物列車，快速地摘開連接車輛的風管、車鉤，使車輛分離溜向指定的股道進行集結，重新編組成新的列車發往全國各地。

8年來，陳林平均每個班次解鉤作業1000多次，分解的貨物列車不計其數，沒有出現一點差錯。同事們都稱他是“無敵解鉤手”。

“收到，明白！”陳林回答道，快步走到信號機前拿起作業計劃單，仔細地審閱一遍，默默牢記住將要作業的內容，跑到將要作業的地方等待著。他一手提著提鉤器，一手拿著計劃單，筆直地站在那里，像極了一個等待命令奔赴前線的戰士。

短短15分鐘后，這列56節的列車解體完畢。陳林和同事們回到了提鉤房，端起水杯一飲而盡。

“疫情就是命令。我要盡快摘好每一鉤，讓這些援助物資在我這個環節不耽擱一分鐘，早一點到達武漢，就是我對抗疫的一點點貢獻?！标惲终f。

80后變電值班員熊婷：在疫區守護京九線

作為南昌供電段的一名變電值班員，熊婷所在的孔壟變電所位于湖北省黃岡市黃梅縣，是新型冠狀病毒疫情的“重災區”之一?！敖裉祗w溫36.9 ℃，一切平安。”2月1日晚上11點，結束夜巡工作后，已經連續在變電所堅守9天的值班員熊婷，照常給丈夫發了一條報平安的微信。

“我們這里只有4個人，原來一直是兩班倒。特殊時期為了避免感染，吳婷和我主動提出繼續堅守，不進不出?！毙苕谜f。不進不出，這意味著熊婷、吳婷必須24小時待在變電所，何時能回家仍是未知數。

“變電所地處偏僻，人員也固定，還是比較安全的，就是家里人不放心。”熊婷說，她們每天都會按規定對所內區域進行消毒，并測量兩次體溫，向上級匯報。

孔壟變電所擔負著京九線30多公里的供電任務，變電所里有變壓器、大型斷路器、隔離開關等上百個設備，如果出現問題，京九線上運行的列車全部都會受到影響。為了確保所內設備運行正常，每天熊婷她們都需要對設備巡視3次，觀察記錄設備運行狀態。

“就和中醫看病一樣，對設備‘把脈’‘望聞問切’，及時發現并處理問題，才能保障運輸暢通?！眳擎谜f。

熊婷的丈夫是一名火車司機，春運期間也一直忙碌在抗擊疫情的一線，家中兩個女兒只好由老人照顧。“今年過年沒有回家，原打算休班回去能多陪陪孩子?！毙苕谜f，自己是黨員，“該堅守堅守，該戰斗戰斗?！?/p>

她和丈夫約定，不管多晚，每天工作結束后都要再測一次體溫，報個平安，“面對這場戰‘疫’，我們絕不退縮”。

70后客運員李強：騎行30公里，返崗變身“掌勺人”

“天門好多路都封了，不能開車，這可怎么辦？”疫情發生后，家住湖北省天門市岳口鎮的天門南站客運員李強急壞了，趕緊向單位領導匯報情況。正當他一籌莫展時，副站長田斌斌打來電話，告知他自己將從鄰近的麻洋鎮到單位去。李強說，當時自己就有了一個瘋狂的念頭——騎車上班。

“田站長，麻煩你在麻洋鎮等我，我想辦法過來?！?月26日，為了趕回車站替換“戰友們”輪班，李強從岳口鎮出發，蹬著自行車騎了30多公里。3個半小時后，他終于抵達了麻洋鎮。

“小伙子，冷不冷喲？”在麻洋等待許久的田斌斌問?！袄涫抢?，但是車站現在需要我們，作為黨員應該沖在前面，為抗擊疫情盡自己的一份力。”李強搓搓早已凍僵的雙手，嘿嘿一笑。

沒想到的是，由于交通受阻，車站食堂做飯的師傅無法到崗。此時，返回崗位的李強主動請戰：“我在部隊干過炊事班工作，我來！”從返崗第一天起，李強便承擔著車站13名值守人員的伙食保障任務，成為了天門南站的“掌勺人”。

70后列車員孟祥龍：夫妻同在一趟車，基本見不到面

作為牡丹江客運段T262/261次的軟臥車廂列車員，孟祥龍被同事們戲稱為“大總管”：業務精通，臟活兒累活兒都搶著干，臉上總是掛著憨實的笑容。他的妻子哈長華是同一個班組的列車廣播員，也是班組里的兼職紅十字救護員，掌管著列車上的“急救小藥箱”。

1月30日，夫妻二人剛剛回到家，手機微信工作群就傳來了車隊臨時缺員的信息?？吹叫畔?，孟祥龍向哈長華提出了去替班的想法?！澳闳ヌ姘?，我在家里也不安心，要去，咱們一起去?！惫L華說。相識17年，結婚13年，他們既是恩愛夫妻，更是志同道合的戰友。

作為參加工作幾十年的老乘務員，孟祥龍和哈長華深知保障鐵路大動脈暢通的重要性。說走就走，夫妻二人立即動身，將剛剛接回家的兒子再次送回父母家，隨后趕到了車隊?！艾F在這個疫情防控形勢，我們所做的都是職責所在?！?/p>

“雖然在同一列車上值乘，但是這段時間基本見不了面?！贝哼\加疫情的特殊時期，夫妻二人面戴口罩，各自忙碌在自己的崗位上。

“到站立崗時，我能遠遠地看到她。”“有時候忙完手頭工作，他會用對講機囑咐我幾句?！泵舷辇埡凸L華笑著說。

“疫情當前，責任在肩，我們從一開始就做好了隨時被隔離的準備，只是有點對不住家人?！惫L華說，父母每天都會叮囑我們“安心工作，不要記掛家里，要保護好自己。孩子也會給我們加油。有他們的支持，還有這么多志同道合的同事，相信我們一定能戰勝病毒。”

60后乘警王世貴：等過了這段時間，咱們再把團圓飯補上

1月25日，大年初一，大同公安處乘警長王世貴看到了一條令他意外的官方提示：1月18日武昌至大同的K1366次列車上發現確診患者。那天，他正好值乘K1366次。

在列車到站前22分鐘，王世貴接到了單位通知，要求他自我隔離。由于剛剛在列車上工作了兩個晝夜，他還沒來得及與前幾天從國外留學歸來的女兒見上一面，家中84歲的老母親也等著他吃團圓飯。

不久，妻子知道情況后給王世貴打來電話。他卻故作輕松地開玩笑說：“正好新房裝修好了，我先提前感受一下。”

“那你媽那里怎么說呀？”妻子的反問讓王世貴一時間不知道如何應對。今年除夕王世貴在列車上值班，原本和母親約好，大年初一一起吃團圓飯?！拔腋覌屨f了，可能有傳染病不讓聚餐，尤其我還是從武漢回來的。但還是沒說這趟車上有確診的，免得她擔心。”王世貴跟妻子說，“等過了這段時間，咱們再把團圓飯補上。”