伴隨著渤海灣畔悠長的貨輪鳴笛聲，一艘大型集裝箱班輪駛進(jìn)天津港太平洋國際集裝箱碼頭，京津冀地區(qū)迎來首艘智利直航“車?yán)遄涌炀€”。

迎著冬夜寒風(fēng)，正在碼頭監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)的天津港太平洋國際集裝箱碼頭操作部經(jīng)理李言不斷督促著各作業(yè)環(huán)節(jié)緊跟進(jìn)度，服務(wù)集裝箱船接卸。

“這艘集裝箱船運載約2500噸車?yán)遄樱诖a頭落地后將連夜運往北京新發(fā)地、天津海吉星、河北高碑店等批發(fā)市場。為了保鮮，要求后面所有的物流環(huán)節(jié)必須安全和快捷。隨著集裝箱抵達(dá)，碼頭岸邊卡車早已準(zhǔn)備就緒。”李言說。

此次開通的直航快線從智利圣安東尼奧港出發(fā)，20多天運抵天津港，相較之前海運到廣州、上海等地后再陸運到北方，運輸時長縮短3天以上。

天津東疆海關(guān)副關(guān)長王奉新說：“船還未到達(dá)港口時，企業(yè)就可以向海關(guān)申報報關(guān)單了，船還沒靠岸，海關(guān)已完成審單作業(yè)。在卸船過程中，天津海關(guān)運用的海關(guān)智慧管控系統(tǒng)，通過對集裝箱信息的采集分析，與碼頭作業(yè)系統(tǒng)自動關(guān)聯(lián)及時比對，實現(xiàn)船邊直提和碼頭入堆與查驗指令的自動分流，保障進(jìn)境水果新鮮上市。”

多個部門為首條“車?yán)遄涌炀€”的順利開通保駕護(hù)航。天津港集團(tuán)與各口岸單位通力協(xié)作，全方位提升各環(huán)節(jié)物流速度，實現(xiàn)單箱車?yán)遄哟a頭作業(yè)時間壓縮至20分鐘以內(nèi)，單箱查驗時間不超過30分鐘，最快5小時內(nèi)到達(dá)京津冀地區(qū)主要水果市場，提供了高效的作業(yè)與細(xì)致的服務(wù)。

天津海關(guān)所屬東疆海關(guān)依托口岸智慧管控系統(tǒng)，實現(xiàn)放行直提、入場堆存和查驗貨物的自動分流，“船邊直提”卡車抵達(dá)港區(qū)后，從卸船到裝車、出閘，僅需要45分鐘，便可火速將車?yán)遄舆\往京津冀的水果市場。

天津海事部門全面升級船舶“零待時”舉措，開辟船舶進(jìn)出口岸審批“綠色通道”快辦快結(jié)，并以“全程+接力”方式為船舶提供全方位、全要素、多維感知的護(hù)航保障。

天津港物流公司總經(jīng)理張磊說：“為加快開通天津車?yán)遄涌炀€，拓展天津北方國際航運樞紐服務(wù)功能，2023年4月份以來，天津港集團(tuán)加大市場開發(fā)推介，邀請智利水果出口商協(xié)會到港口實地考察，走訪國內(nèi)外多家大型水果貿(mào)易商，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門及單位，與天津東疆綜合保稅區(qū)管委會共同組織工作專班，全方位調(diào)動?xùn)|疆物流運輸體系，創(chuàng)新通關(guān)貿(mào)易模式，為航線培育打下堅實基礎(chǔ)。”

為更好促進(jìn)智利水果產(chǎn)業(yè)與我國華北地區(qū)的水果貿(mào)易物流合作，1月17日，天津港集團(tuán)物流有限公司與智利水果出口商協(xié)會、天津東疆綜合保稅區(qū)商務(wù)促進(jìn)局、北京新發(fā)地市場簽署合作備忘錄，中國天津外輪代理有限公司與國內(nèi)外車?yán)遄舆M(jìn)出口商和合作方代表簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議，共同打造更加高效、便捷的水果供應(yīng)鏈。

張磊介紹，天津港將以車?yán)遄涌炀€為支點，積極推動特色水果入境，發(fā)揮“港口+物流”集聚效應(yīng)，吸引更多水果供應(yīng)鏈貿(mào)易商落戶天津，加快推動“貨物通道”升級為“經(jīng)濟(jì)走廊”、“通道經(jīng)濟(jì)”升級為“港口經(jīng)濟(jì)”。（經(jīng)濟(jì)日報記者 周 琳）