央視網消息：2月16日，正月初七，春節假期進入倒計時。回鄉返程、外出務工、短途旅游的人流、客流交疊，春運迎來了又一個高峰期。全國鐵路預計發送旅客1530萬人次，計劃加開旅客列車1813列。根據售票情況分析，16日，北京、廣州、成都、重慶、西安、武漢等城市出發客流較多，北京、上海、廣州、深圳、成都等城市到達客流較多。京津冀各大車站迎來返程客流高峰，北京地區預計到達72.7萬人。

民航局：加大熱門航線運力儲備和供給

記者從民航局了解到，2月16日，民航旅客運輸繼續高位運行，預計運輸旅客238萬人次。民航局要求加大重點時段、熱門航線運力儲備和供給。

16日，預計保障航班17700班，預計運輸旅客238萬人次。從旅客訂票量看，熱門航線包括北京—上海、北京—成都、北京—深圳、北京—廣州、上海—廣州等。

民航局要求相關單位加大重點時段、熱門航線運力儲備和供給，科學調配運力，依法依規經營，制定合理價格和銷售策略；有關不正常航班信息盡早通知乘客，盡早做好民航運行單位之間以及與其他交通運輸方式相關單位之間的溝通協調，盡早疏散受不正常航班影響的乘客，及時做好旅客服務。民航局、民航各地區管理局和監管局也將加強航空運輸市場監管，確保航空運輸市場平穩有序。

山西：鐵路迎來返程客流高峰

在山西太原，鐵路出行迎來了返程客流的高峰，鐵路方面通過加開車次等方式緩解客流壓力。

據總臺記者介紹，2月16日，旅客數量明顯增加。根據售票情況，太原站和太原南站共計發送旅客達13.5萬人次，到達旅客11萬人次，這個數據已經達到春運期間單日最高客流量，比年前最高峰增加了20%左右，目前發送情況比較平穩。年前大家回家的時間相對還是比較分散的，但近幾日已經是假期尾聲，年后旅游、返程等高度疊加，客流比平時更加集中了。

從目前售票情況看，正月初六到正月初九這四天，從太原出發主要是以前往北京、天津、沈陽、鄭州、廣州等地的商務、旅游客流為主。另外，臨近假期尾聲，山西省內臨汾、運城、大同、長治等中轉的短途旅客也大幅增加。為了緩解客流壓力，從16日到20日，5天的時間里，車站增開太原至北京、天津、西安等方向的高鐵動車組25對、普速列車9對，增加動車組重聯運行28對，就是把之前8個車廂的動車組加掛成16個車廂。返程期間，太原兩個車站共增加始發席位10.5萬個。

今年，太原南站針對換乘旅客多的情況增加了一條換乘通道，這樣出站口的東西兩側就各有一條換乘通道，既減少了擁堵，又節約了旅客的時間。另外，對于換乘間隔在30分鐘內的旅客，車站還有急客換乘通道，旅客可以直接從到達站臺乘坐電梯到達出發站臺的檢票口，站臺間就實現了換乘，不需要經過候車大廳，非常便捷。

雖然，現在坐火車只刷身份證就可以進站上車了，但仍然有旅客有取票或者報銷憑證的需求。所以，車站今年在進站口、出站口和候車大廳新增了6臺自動售取票機，方便旅客就近取票或打印報銷憑證。最后，鐵路方面提醒大家，這幾天客流非常集中，準備乘車的廣大旅客一定要提前出發，早一點到達車站，防止因為車站周邊道路擁堵或者出行人多等原因耽誤行程。

16日海南鐵路預計發送旅客16.7萬人次

記者從海南鐵路海口車務段了解到，海南鐵路客流進入返程高峰期，日均開行旅客列車124.5對。

2月16日，海南鐵路預計發送旅客16.7萬人次，同比增長36.7%。據介紹，今年春節海南返程客流較去年大幅度增加，節后客流高峰預計持續至2月25日。為應對返程客流高峰，海南鐵路日均開行旅客列車124.5對，其中海南環島高鐵54對，海口市郊列車64.5對，進出島旅客列車6對。

國鐵廣州局表示，受跨海鐵路輪渡的運輸能力限制，目前跨海鐵路輪渡每天已經全數開行32班次，全力滿足6對旅客列車進出，同時保障小汽車、人員運輸，以及海南島民生等重點物資供應，運能已滿負荷運轉。

瓊州海峽出島車客流量連續多日高位運行

今年春運以來，海口市三大港口進出島車輛和旅客量激增，創歷史同期新高。1月26日至2月14日，瓊州海峽出島累計航班2605個，出島旅客約124萬人次、車輛約60萬輛次。

記者在新海港港口外看到，排隊過海的車輛已經排起了長龍。從海口三大港口售票信息看，2月15日至17日每日預約出島小車均超2萬輛，預計每日運送出島旅客約10萬人次，車客流量已連續多日保持高位運行，并超出往年最高峰水平。

民航局：多措并舉應對三亞旅游返程高峰

民航局2月16日表示，已關注到網上三亞返程經濟艙機票緊缺、公務艙機票價高的聲音，正指導相關單位迅速建立上下聯動、運轉高效的工作協同機制，在前期運力增配工作的基礎上，專題調度、多措并舉保障旅客出行。

據介紹，為保障春運期間旅客順利出行，民航局前期分兩次批復南航、海航、川航、首都航春運期間在涉及海口的熱門航線安排每日34班加班計劃。

2月15日，結合三亞機場階段性完成了8個停機位施工的工作進展，緊急組織指導中南地區管理局評估機場地面和空管保障能力，恢復時刻供給。共安排國航、南航和海航三家航司每天平均新增13班次進出三亞，同時安排東航臨時新增每天10班次進出博鰲，進一步滿足旅客春運返程需要。

春運期間，三亞機場日均運行寬體機136班，占三亞機場總運輸航班量的36%；海口機場日均運行寬體機89班，占海口機場總運輸航班量的13.78%，兩個機場的寬體機運行量均已超過歷史最高值。

民航局表示，將持續加強航空運輸市場監測和監管，確保航空運輸市場平穩有序。