在海上修風(fēng)車是一種什么體驗(yàn)？

在福建莆田平海灣，有一群平均年齡28歲的青年

他們的工作，是穿行于茫茫大海

登上一座座百米高的風(fēng)機(jī)

為它們一一排除故障

春節(jié)前夕

我們走近這群海上風(fēng)電運(yùn)維工程師

與他們同吃同行、同出海、同勞動(dòng)

體驗(yàn)萬家燈火背后的艱辛與不易

出生于1993年的黃志明

是土生土長(zhǎng)的平海青年

這片海陪伴了他的成長(zhǎng)

也給了他返鄉(xiāng)的理由

2015年

平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)啟動(dòng)建設(shè)

電氣自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)的黃志明返鄉(xiāng)擔(dān)任施工員

并成為中閩海電的一名檢修員

“可以說，這些風(fēng)機(jī)是我‘看著長(zhǎng)大’的”

黃志明對(duì)此頗感欣慰

風(fēng)機(jī)發(fā)電要“看天吃飯”

出海同樣如此

冬天

海面風(fēng)高浪急，航行不便

一旦天氣允許

檢修人員就要爭(zhēng)分奪秒出海巡檢

受海水鹽霧影響

海上風(fēng)機(jī)故障并不少見

出海前

黃志明要和同事背上幾十斤重的裝備

爬上數(shù)十米高的風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修

檢修工作繁瑣而枯燥

進(jìn)入塔筒內(nèi)的維修人員

如同啄木鳥

一點(diǎn)點(diǎn)尋找這棵參天大樹的毛病

冬天，寒風(fēng)凜冽，濕冷異常

夏天，塔筒悶熱，氣溫達(dá)到五六十度

黃志明和同事一干就是一天

累了睡集裝箱

餓了迎著海風(fēng)吃盒飯

偶爾遇到棘手的工作

就在海上通宵達(dá)旦

海上的日子雖然苦

但工程師們說

“集裝箱窗戶一打開就是海景房”

“身邊是海鷗作伴，腳下是魚兒成群”

……

他們總是擅長(zhǎng)苦中作樂

近年來

我國(guó)海上風(fēng)電事業(yè)飛速發(fā)展

已成為全球最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)

風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展

讓這一代平海青年

告別風(fēng)吹日曬、耕海牧漁的生活

他們不必再背井離鄉(xiāng)

在家門口就能與這些大風(fēng)車

共同成長(zhǎng)、共享機(jī)遇

站上最高點(diǎn)，聽海風(fēng)呼嘯

最快樂的一瞬間是什么？

他們說

是故障排除后

風(fēng)車重新轉(zhuǎn)起來的那個(gè)時(shí)刻

是吹著晚風(fēng)

看落日緩緩入海的那幅畫卷

是拍下船尾的“藍(lán)眼淚”

發(fā)給家人的那張照片

更是眺望岸邊

萬家燈火徐徐亮起的那份年味

策劃：邰曉安

記者：林善傳、吳劍鋒、周義