先行者與后來者（人民論壇）

后來者居上總是激動人心的,近來網(wǎng)上有兩段很燃的視頻,都記錄了“趕超”的精彩瞬間。

賽龍舟,一支剛開始沒“跟上節(jié)奏”的隊伍,奮勇劃槳,一路追擊,最終拔得頭籌。網(wǎng)友直呼,這是“同頻的力量”。

輪滑賽,7歲女孩吳若熙起跑時摔倒,卻毫不猶豫地爬起直追,不言棄、全力拼,拿下小組第一。網(wǎng)友留言,“逆風翻盤,向陽而生”。

視頻令人熱血沸騰,不由想起一句俗語,“人要闖,馬要放,不怕慢,就怕站”。不論是個人成長還是一地發(fā)展,都會面臨一個位勢的問題,同一條賽道上,必然有先行者、后來者之別;但同時也要看到,你爭我趕、競逐超越是常態(tài),領先的不會永遠在前,落后者也未必不能超越。關鍵要找準坐標系,弄清楚位勢之別、優(yōu)勢所在,然后采取正確的策略。

對于先行者來說,當好排頭兵,保持領先,要義在“勇挑大梁、走在前列”。這往往意味著,要突破常規(guī),走前人沒有走過的路,去開拓前路。

大膽打破市場壁壘,浙江讓民資控股高鐵線成為現(xiàn)實,這一舉措進一步激發(fā)了民營企業(yè)的活力潛力,并帶動市場準入制度改革提速。為解決企業(yè)出海痛點,廣東深圳創(chuàng)新海外知識產(chǎn)權保護工作機制,幫助企業(yè)減少經(jīng)濟損失超21億美元。

先行就要先試,不怕眼前沒有路,就怕不敢邁出第一步。改革發(fā)展,步入深水區(qū)、再啃硬骨頭,哪能沒有風險,怎會一馬平川。敢為人先的志氣、革故鼎新的銳氣,是新時代奮斗者應有的品質。

后來者奮楫爭先,靠的是堅強的信念和科學的方法。

先進戰(zhàn)斗機起步晚,中國航空人以勇攀高峰的鋼鐵意志,把殲—10飛機打造成“爭氣機”。衛(wèi)星導航定位領域曾受制于人,北斗團隊以革命加拼命的精神實現(xiàn)突破,用中國方式“丈量世界”。后來者不一定是落后者。堅定必勝信心,用好后發(fā)優(yōu)勢,就能走出氣勢如虹的自信自強之路。

天下事,困于想,而破于行。無論先行者還是后來者,都應是實干家、奮進者。不思進、不思變,躺著吃老本、動作慢吞吞,位勢再好、優(yōu)勢再強也會失掉先機。相反,即使眼前落后,只要思想不落后,目光放長遠些,步子邁大一點,就有希望實現(xiàn)超越。

中國式現(xiàn)代化,正是在彎道超車中壓縮了時空進程,但仍須爬坡過坎、滾石上山。全國一盤棋,有的要勇挑大梁,有的要迎頭趕上,在全局大局中找準定位、錨定定位,不妄自菲薄更不夜郎自大,個個都是時代進步洪流中的弄潮兒。

全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我國加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式形成歷史性交匯,這是“千載難逢的歷史機遇”,也是“差距拉大的嚴峻挑戰(zhàn)”。既砥礪后來者的志氣,又保持先行者的勇毅,堅定不移辦好自己的事,我們就能走在時間前面、走在時代前列。

《 人民日報 》( 2025年06月06日 04 版)