東南網2月24日訊（本網記者 謝添實）24日上午，福建省政府新聞辦就全省安全生產工作召開新聞發布會，向社會通報我省有關安全生產工作，并回答記者提問。以下是新聞發布會實錄。

第一財經日報：關于安全事故報道，什么才是正面報道？如何創造條件讓媒體在不同階段第一時間介入？請介紹下安全責任保險試點工作相關情況。

福建省安委辦主任、安監局、煤監局局長陳炎生：能對事故現場第一時間進行報道，能實事求是、全面準確報道就是正面報道。事故發生后，現場情況需要核實清點，死亡情況、受傷人數都要進一步統計。因此，當地政府無法提供準確的說法、準確的數據，信息的傳遞就會慢些，有時候無法第一時間向媒體提供相關信息。我們安監部門主動和當地宣傳部門合作，由當地宣傳部門提供相關情況信息。此外，我們也要求各地信息要快、要準，并積極主動協調，盡可能地為媒體提供方便。

過去，財政部和國家安監總局有聯合發文，安全生產風險抵押金在企業稅前提取，這些資金專款專用，用在安全生產中。但在推廣中，發現有的企業對此負擔較重。有些企業提取風險抵押金后，全年生產平安，沒有使用，造成資金浪費。后來，國家就推廣湖北做法，引入商業保險進入企業安全生產的做法。去年下半年開始，我們就進行調研，后與省財政廳、省保監局等部門聯合出臺辦法，進行試點。企業選擇保險后，風險押金就不用提交，可以節省資金。要是發生安全生產事故后，各項保險理賠也會很快到位。相信，隨著這項制度的推廣，可以有效預防安全事故的發生，為企業減輕負擔。

中國青年報：什么時候公布霞浦縣“10.30”重大建筑施工事故和長樂市“1.31”重大火災事故這兩起案件的具體情況？

陳炎生：去年，這兩起事故在省委常委會研究通過后的第二天，福建日報就公布了處理結果。此外，2009年8月28日，省安委會就向全省通報相關情況。一些處理情況是分階段進行通報的，因為事故處理的時間有所不同，黨政方面的處理比較快，而進入刑事程序方面的處理就比較慢。長樂“1.31”重大火災事故和霞浦“10.30”事故，我們都依法依規對有關人員進行了處理。

中國企業報：1月22日福建漁船在汕頭遇險，造成了損失。今后，安監部門如何解決跨地區的救助問題？

陳炎生：海上救助是搜救比較難的救助。一旦發生海上事故后，一是通過海事部門進行搜救；二是根據海域事故發生的情況，或通過直升飛機搜救，或是組織船只趕赴現場搜救；三是啟動海洋漁業部門在生產中建立起來的互助自救機制。針對跨地區海上救助問題，我省已決定拿出1000萬“油補”資金來補貼海上救助，以此建立一個有效的救助機制。