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中新網8月22日電 天津港“8·12”瑞海公司危險品特別重大火災爆炸事故第13次新聞發布會今日下午舉行，天津市公安局物證鑒定中心副主任匡金枝表示，截止目前，對送檢的121名犧牲和遇難人員的DNA身源認定工作全部完成。

匡金枝介紹，8月12日晚天津港瑞海公司危險品倉庫發生特別重大的火災爆炸事故后，天津市公安局物證鑒定中心和濱海新區公安局DNA實驗室緊急啟動應急處置預案，成立由專家組成的檢驗、復核、比對三個小組，通過DNA技術對犧牲和遇難的人員進行身源鑒定，鑒于人體DNA具有個體特異、組織同一、親代遺傳三個特性。

利用DNA技術，認定遇難者身源已成為我國大型災難事故處置中最為科學、準確、高效的首選方法。因此，需要對遇難者生前生活用品或滿足與遇難者形成父母、子女遺傳關系的兩名親屬進行檢驗。公安部刑偵局立即協調全國公安機關，對家在外地又是年老體弱不便來津的遇難者親屬，當地進行入戶血樣采集，并將檢驗結果通過公安專網傳到實驗室。

匡金枝介紹，本次事故中，部分檢材，因為爆炸、高溫等原因，導致生物樣本受損，DNA降解嚴重，需經反復提純方可獲取可供比對的DNA分型。將犧牲和遇難人員的生物檢材，包括血液、唾液斑、軟組織、骨骼、牙齒、生前生活用品等，以及親屬血樣檢出的DNA分型，經過專家復核后，全部錄入公安部為大型災難事故專門設立的遇難者身源快速比對數據庫，通過同一比對或親源比對認定其身源。

匡金枝說，特別想說明一下前方負責采樣送檢的小組人員。有一位遇難者父母雙亡，必須采集他的生活用品，但是他家住在爆炸中心區的危樓里，技術干警陪著他的親屬，爬了二十多層樓取到了，到那能找到、能確認他的是一只洗過的沒有干的鞋子，送到實驗室。通過多點采集提取樣本，檢測出DNA分型，通過數據庫比對，找到他的遺體。還有一對夫妻，都在這次事故中遇難了。親屬心情都很悲傷，取樣的干警為了不再去打擾他們家人，就聯系了他們的單位，通過同事，在收集遺物的時候，提供他們的工作服，送到實驗室，也檢測出他們的DNA，而且都比對找到他們的遺體。

匡金枝說，事故發生以來，在公安部刑偵局及物證鑒定中心的協調、指導和15個省市公安機關的大力協助下，對相繼送檢實驗室的全部的生物檢材進行了檢驗比對，經過九天的連續工作，截止目前，對送檢的121名犧牲和遇難人員的DNA身源認定工作全部完成。

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中新網8月22日電 天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故后，環保部應急中心主任田為勇22日下午通報了事故后的環保工作。他介紹，對于大坑內的廢水，已經開始鋪設管線，檢測、運送方案都已制定，23日開始即可抽水開始運出。

天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故第13場新聞發布會。多名與會官員就事故處置進展進行情況通報。

田為勇介紹，一是對已經封堵的廢水處理的情況。前期，從外地調運的污染治理設施已經安裝調試完畢，按照完善后的處理處置方案已經開始投入運行。目前事故現場大坑周邊的廢水已經基本清運完畢。100多輛槽罐車累計運出3000多噸含氰廢水。對于大坑內的廢水，已經開始鋪設管線，檢測、運送方案都已制定，明天開始即可抽水開始運出。

二是對土壤的應急監測的問題。在事故區5公里范圍內布設了73個土壤監測點，檢測結果是有16個土樣有氰化物檢出，但是全部不超標。大致的方位是位于事故點南側和東部偏北的方向。目前正在組織專家對已經檢出的點位進行細化采樣分析，包括深層的取樣、土壤當中的動植物取樣，以及墻體、路面等采樣分析，為全面系統評估分析打好一個基礎。

三是關于增調專家和技術人員的有關情況。目前環保系統參與本次應急處置工作的總人數已經達到550多人，在前期緊急組織技術力量和監測人員支援天津的基礎上，根據處置工作現階段的需求，重點增加了含氰廢水處理、地下水處理、土壤風險防控、固體廢物處置以及環境損害評估等領域的專家，并對調集的監測人員進行優化配置，充分保障工作的效率。

當天，田為勇用“嚴”和“實”兩個字概括未來環保工作的重點。他表示，在這次治理過程當中嚴把質量標準，絕不能因環境遭到污染而影響人們的正常的生產生活。

田為勇說，環保工作特別是監測，都涉及到人的生活。所以，環保部門嚴把監測的質量，嚴格要求絕不能出錯。

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中新網8月22日電 22日下午，天津港“8·12”瑞海公司危險品特別重大火災爆炸事故第13次新聞發布會通報：截止到今天下午3點，遇難人數121人，已經確認身份119人。其中在已經確認身份的人中，公安消防19人，天津港消防48人，民警7人，其他45人。

事發多日后，天津港大爆炸涉事企業瑞海國際物流有限公司(以下簡稱瑞海國際)的安全評價報告終于低調公布。為其提供安評服務的天津中濱海盛衛生安全評價監測有限公司(以下簡稱中濱海盛)官網在近日恢復登錄，并放出了瑞海國際的安評報告。

這份名為《天津港東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司躍進路堆場改造工程安全驗收評價報告(備案稿)》的文件顯示，瑞海國際在安全預評價中曾被指出了5類40個安全問題，在安全驗收報告中則又被指出24個安全隱患需要整改，但64個問題中并不涉及與居民區的距離，并最終都進行了整改。

文件顯示，通過該安評報告的專家組組長簽名為“鄭樹國”，鄭樹國為天津港集團公司安監部專家，但具體專家組成員并未公布。

報告稱1000米內有公路、居民區“符合規定”

作為為瑞海國際提供安評服務的安評公司，中濱海盛的官網曾在火災爆炸事故后的第三天，即8月14日下午就開始無法打開。

這次中濱海盛網站恢復正常的時間不得而知。但恢復后，網站上的項目公示僅剩瑞海國際的涉事項目一項，上傳時間則為8月15日13時11分。然而，在8月19日下午的天津港爆炸事故新聞發布會上，天津市副市長何樹山還在對公眾表態，稱“安評環評報告現在還沒有被公開，政府將立即責成這家企業盡快地公開安評環評報告”。

此外，新版的網站上，中濱海盛的介紹也有了相當的改動。此前，本報曾披露，中濱海盛的股權結構中具有權力背景，而網站也曾介紹公司系原天津市海橡安全科技發展有限公司與公安部天津消防研究所共同組建成立。但在新的網站上，這些內容均已消失。

這份低調公開的報告，總計161頁，包括驗收評價報告的正文和多份附件。值得注意的是，該報告稱，瑞海國際危險品倉庫工程的地址與周圍居民區、商業中心、公園等人口密集區域的距離符合規定。

天津港爆炸后，多家媒體指出，按照《危險化學品經營企業開業條件和技術要求》，“大中型危險化學品倉庫應與周圍公共建筑物、交通干線(公路、鐵路、水路)、工礦企業等距離至少保持1000m”。

而瑞海國際堆場占地面積46226.8平方米，因此應該執行1000米紅線規定，但居民區萬科清水灣僅距事發地600米。

雖然報告沒有提到萬科清水灣，但也列明距離西側的天濱公寓970米，以及距離西側的海濱高速公路約310米，西側的津濱輕軌東海路站420米，結論卻是“符合規定”。

此前新華社報道，瑞海國際副董事長、天津港公安局原局長董培軍的兒子董社軒稱：“當時做安評時，第一家安評公司說距居民樓太近，不符合規定，安評做不下來。后來瑞海國際董事長于學偉說別管了，他來弄，后來又換了家安評公司，結果就弄下來了。”

曾先后整改64個問題

這份安評報告顯示，在安全預評價中，安評公司曾經先后指出了40個安全隱患，其中裝卸工藝和設備設施項目中就占了22個，包括諸如庫房設計不合格，毒氣報警信號不合格等多項內容，但均已整改。

此外，在安全驗收報告中，總計179項驗收內容，共19項不合格，3項部分合格。最終安評報告列出的隱患整改意見多達24項。包括“企業沒有指定特種設備專項應急救援預案，建議企業應該完善”“集裝箱堆場各類貨品的相互距離不符合規范要求，且存在易燃易爆危險貨物集裝箱堆碼超過兩層，其他危險貨物集裝箱有超過三層堆碼的問題”“沒有設置防爆型叉車”“本堆場屬于一級港口重大危險源，每季度至少進行一次應急預案的演練，目前企業每半年進行一次應急演練，應增加演練頻次”等等。

在附件中的安全整改情況中，這24項安全隱患到2015年2月均已整改。不過中國地質大學安全工程教授、北京市安全生產專家組專家羅云表示，安評報告既然做出來，從形式上看肯定是合格的，關鍵是要結合項目的具體情況進行實地分析，才能發現問題。

專家組組長來自天津港集團

除去被詬病距離的問題外，安評附件中還有一處值得關注，即在公司持股45%的舒錚也持有危險貨物運輸岸上管理人員資格證，編號為5577。

然而在接受本報記者采訪時，舒錚稱，他對瑞海國際并不了解，只是朋友借用了自己的身份證。據新華社報道，天津港公安局原局長之子董社軒稱，是他通過舒錚持有公司的股份。

羅云告訴中國青年報記者，取得危險貨物運輸岸上管理人員資格證需要相應學時的培訓和考核。

無論如何，2015年2月2日，瑞海國際的項目驗收審查會在交通運輸部天津水運工程科學研究院召開了。安評報告附件中的驗收技術審查專家組意見顯示，該會議由天津水運安全評審中心主持，并挑選了6名專家進行審查。

在關鍵的現場勘驗中，專家提出“現場安全生產措施基本到位，安全生產規章制度及操作規程較健全”。專家提出的整改意見為：加強相關標識；完善消防泵房與重箱區防火間距相應安全性防范措施；現場避雷針、高桿燈設置防撞墩；完善作業現場隔離設施及事故泄漏收集回收設施。

雖然文件顯示有專家組名單的附件，但安評文件公示中并未包含該名單，專家組組長的簽名為“鄭樹國”。

而在2012年交通運輸部辦公廳公布的港口設施保安專家庫中可以看到，鄭樹國為天津港集團公司安監部專家。記者未能聯系到鄭樹國本人。記者劉星

京津冀地區空氣總體安全 事故發生地周邊空氣已經達標

——多位權威環保專家談天津港爆炸污染問題

天津港“8·12”瑞海公司危險品火災爆炸事故發生后，環保部門第一時間啟動了應急預案，對空氣和水環境進行監測。多位權威環保專家21日對新華社記者表示，從事故發生以來的環境空氣質量監測結果來看，京津冀地區空氣總體安全，并沒有受到爆炸事故的影響。下一步，有關部門將在及時妥善處置好現存含氰化物廢水的同時，繼續做好環境應急監測預警、完善環境應急信息公開等相關工作，及時回應社會關切。

爆炸核心區周邊環境污染整體可控

記者從環保部、天津市環保局了解到，爆炸事故發生后，環保部門迅速啟動應急預案，從13日凌晨3時40分起，就開始對空氣和水環境進行24小時不間斷監測，并及時向社會公眾發布環境應急監測信息。

——大氣環境監測方面。事故發生后，天津市環保部門共在爆炸核心區外圍設置了18個監測點位，對硫化氫、氰化氫、甲苯、二甲苯、三氯甲烷等多種有毒有害物質進行監測。連續9天的監測結果表明，僅甲苯、二甲苯、揮發性有機物和氰化氫曾短暫出現過超標情況。其中，氰化氫于8月15日0時至16日10時期間累積出現3次超標，最高超標0.5倍。

天津市環保局環境應急專家組組長包景嶺說，從16日12時開始至今，各監測點位均未檢出新的特征污染物，各點位各項特征污染物濃度均未出現超標。事故周邊空氣質量PM2.5、PM10、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、臭氧等6項常規指標，事發以來均未出現異常。

——在水環境監測方面。天津市環境監測中心主任鄧小文表示，截至8月20日，共設置水質監測點位42個，其中核心區內點位26個、核心區外圍附近點位16個，所有氰化物超標廢水全部有效封堵在事故區域內，未經破氰處理達標不外排。在核心區外的16個點位中，有6個點位有氰化物檢出、但不超標，其中最高濃度值為標準的8.4%。

此外，爆炸發生后，環保部門共在事故區域臨近的近岸海域設置了5個海水監測點位，其中氰化物與歷史監測數據比較無變化，符合《海水水質標準》，均未檢出特征有機污染物。

環保部應急辦主任田為勇認為，從監測結果以及采取應急措施來看，核心區內的環境污染情況總體可控，核心區外常規污染物指標與天津市平均水平相當，環境質量沒有超過國家標準。

田為勇及環保部環境規劃院副院長兼總工程師王金南、國家環境應急專家組成員李興春、包景嶺等多位權威環保專家表示，化學物質有一定的傳輸距離，更何況事故發生地空氣已經達標，所以根本不可能遠距離污染到別的地方。

事故發生后環保部門第一時間啟動應急預案

田為勇介紹，事故發生后，環保部13日凌晨啟動了國家突發環境事件應急預案，協助、支持、指導天津市開展環境應急工作。9天來，圍繞環境應急監測以及防范和處置次生環境污染，環保部主要做了以下三個方面的工作：

——快速抽調監測力量及專家支援天津。一方面組織中國環境監測總站及北京、江蘇、河北、河南、山東等地監測中心的94名技術人員、25部應急監測車以及數百套先進技術裝備參與應急監測工作。另一方面組織水、大氣、土壤、固廢、危化品處置等領域專家趕赴現場，指導應對工作。

——協調、督促和指導天津市做好污染處置工作。通過澆注水泥封堵全部三個入海排水口，把含氰化物廢水封堵在溝渠及污水管網內。開展污水處理廠除氰工藝改造，調配安裝移動式含氰化物廢水處置裝置，加快含氰廢水處置進度。針對事故爆炸核心區內水坑的問題，組織專家制訂方案，并進行了技術評估，現在已著手實施事故爆炸核心區內水坑積存廢水處置工作。

——及時公開環境應急信息。田為勇認為，權威發布是謠言的粉碎機，環保部門在做好污染處置工作的同時，還積極回應社會關切，及時向公眾公布應急監測數據、污染處置進展相關情況，消除公眾疑慮。“18日凌晨起，天津市環保局已經開始每兩個小時向社會公開大氣、水環境事故特征污染物及常規污染物監測結果。”田為勇說。

繼續做好事故污染善后工作嚴保京津冀環境安全

記者從天津搶險救援指揮部了解到，為避免爆炸事故引發更大的次生環境污染事件，下一步指揮部已經制定了多項措施以嚴保京津冀環境安全。

第一，妥善處置好現存含氰化物廢水，嚴防降雨次生環境污染危害。進一步加快污水處理廠、廢水存儲池、雨水管網內超標廢水處置工作，并按照事故爆炸核心區內水坑積存廢水處置方案，抓緊處置爆炸坑污水。

第二，繼續抽調專家和監測力量支援事故環境應急工作。繼續做好事故周邊大氣、地表水、地下水和土壤的應急監測工作，同時根據專家意見優化監測方案，科學布設監測點位，加密監測頻次，實現24小時不間斷監測，為事件應急處置提供全面、科學的決策依據。

第三，加快土壤污染情況的評估工作，防止對地下水造成影響。抓緊制定受事故影響區域土壤背景值調查、應急監測及處置方案，盡快開展事故區土壤損害評估和處置修復工作，防止對該地區地下水造成污染。

第四，繼續做好環境應急信息公開工作，回應社會關切。進一步做好應急監測數據、污染處置進展、污染物超標危害公眾解讀等信息公開工作。通過多種媒體渠道由政府統一、及時發布大氣、水監測數據。及時公開爆炸核心區域危險化學品、現存廢水收集、處置等進展情況。（記者李靖　張華迎）

據中國之聲《央廣新聞》報道，8月12日晚11：20左右，天津港國際物流中心區域內瑞海公司所屬危險品倉庫發生爆炸。21日下午，天津市舉行天津市“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故第十二場新聞發布會，回應公眾的關注。出席今天發布會的有天津市副市長王宏江，濱海新區區長張勇，市環境監測中心主任鄧小文。

輕軌9號線是連接市區跟濱海新區的大動脈，在此次爆炸事故當中受損。關于修復情況，張勇表示，車站和指揮中心受損比較嚴重，目前正在進行初步"檢測"，但是區域在戒嚴區內，大規模維修還不能開始。據軌道集團講，如果受損不是非常嚴重，有望在10月上旬開通，但是要看下一步整體檢測測試及專家論證受損程度再最后定。

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中新網8月21日電天津港“8·12”瑞海公司危險品特別重大火災爆炸事故第12次新聞發布會今日下午舉行，天津市副市長王宏江表示，將繼續開展好污水處理的工作，主要就是對爆炸區及其周邊，按照前堵后封中處理的原則，控制住核心區及周邊污水不發生外溢和滲漏。

王宏江介紹，對爆炸事故現場和周邊散落的危化物品進行收集清理，包括對爆炸現場的集裝箱，是空箱還是重箱，要進行檢查。重箱是不是危化品，這項工作我們正在抓緊進行。

截止到目前，現場的這些散落的氰化鈉，我們清理收集近200噸，已經把它安全地運出去了。這幾天正在對金屬鈉、金屬鎂正在進行積極地清理。同時，對區域內的危化品、能夠看到的廢車和集裝箱進行清理。

他表示，繼續開展好污水處理的工作，主要就是對爆炸區及其周邊，環保部門是作為警戒區，按照前堵后封中處理的原則，控制住核心區及周邊與污水不發生外溢和滲漏。爆炸主要散落在這個地區，這個地區的污染也是相對最重的，要把這個地區的污水控制住，不能讓它外溢。

同時，加快該區域的污水處理，就是對這些封堵的區域的污水進行收集、運出進行處理。現在到目前我們已經外運處理污水3060噸。

新華網快訊：記者從天津搶險救援指揮部了解到，截至２１日下午，天津港“８·１２”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故已造成１１６人遇難，仍有６０人失聯。

新華網天津８月２１日電（記者徐壯志、李鯤、毛振華）記者２１日在位于天津港爆炸核心區約４００米的高架橋上看到，核心區及周邊至少仍有四處著火點，防化官兵、防疫專家等繼續在現場緊張救援。

記者看到，四處著火點其中一處位于核心區旁邊的汽車物流園，疑為汽車油箱燃燒，其余三處位于核心區內。據在制高點上執行監測任務的北京衛戍區某防化團官兵介紹，２１日，截至１０時，已有４批共計約４０人構成的防化及清理標識力量輪流進入核心區。而在核心區南側的物流汽車園，記者看到，有１０余輛挖掘機在清理現場，另有大型卡車不停地將清理出的汽車等爆炸殘骸拉出現場。

據軍隊和武警聯合指揮部總指揮、天津警備區政委廖可鐸介紹，截至２０日，軍隊和武警部隊共出動４４６４人、車輛裝備３９６臺、各類器材２１０８件（套）。北京衛戍區某防化團共標識爆炸核心區集裝箱和罐體６８個，另開設洗消站共洗消人員２２５人次、車輛５５臺次、集裝箱１０２個，洗消面積２０００平方米。武警天津市總隊對火災爆炸事故相關地域進行警戒封控和路面清理，共清理道路２６０余米，雜物３００余公斤。

據了解，２０日１７時，總后勤部軍事醫學科學院３名防疫專家已到達天津救援現場，指導災后防疫工作。在清理現場，記者看到北京軍區核生化防護所已在爆炸中心區東南側開設完成核生化應急掩蔽部，為進入核心區勘察人員提供一體化洗消、淋浴、休息場地，并不間斷對爆炸區周邊地域進行空氣監測。

另據聯合指揮部總指揮、天津警備區司令員姚小旋介紹，２１日，指揮部擬動用現役部隊３４０人、武警部隊３００人、民兵５５人參加現場救援行動，一是對爆炸核心區集裝箱進行檢測、洗消及轉運，二是對外擴區集裝箱進行清理，三是動用舟橋某團及民兵應急分隊對啟航嘉園小區進行入戶搜排，同時還有無人機分隊對爆炸現場進行航拍。

新華網快訊：記者從天津搶險救援指揮部了解到，１１６名遇難者已全部確認身份，其中公安消防人員１９人、天津港消防人員４６人、民警７人，其他人員４４人。

據新華社電在此次爆炸事故中，受損房屋是回購還是修繕，是受災群眾非常關注的問題。對此，天津濱海新區區委書記宗國英19日明確回應說，經過鑒定，受損房屋需要回購的一定回購，需要修繕的一定修繕。

此次爆炸事故共導致1.7萬戶居民房屋不同程度受損。

宗國英說，新區政府目前已經成立了房屋修繕服務中心，拿出了詳細的方案。在受損房屋修繕的過程中，政府將給這些受損、受害、受災的居民一些過渡安置費，這項工作也已經展開。

針對一些人“過渡安置費會從以后的房屋理賠費用中扣除”的憂慮，宗國英明確表態說：“過渡安置費用絕對不影響后期的理賠費用。”

宗國英還表示，很多房子的受損程度不一樣，需要有專業、有資質、有群眾認定的評估機構鑒定以后，拿出一個理想的方案。為了保證公開透明，評審鑒定的過程中，所有居民代表要全程參與。

“這項工作一旦評估、鑒定完成，根據鑒定的結果我們會提出一個方案。該拆掉的就徹底拆掉，該重建的就重建，該回購的回購。”宗國英說。

　　武警交通救援大隊用推土機清理爆炸現場的損毀車輛。　佟郁　攝

　　武警交通救援大隊用推土機清理爆炸現場的損毀車輛。　佟郁　攝

中新網天津8月20日電(記者 佟郁)今晨八點，武警交通救援大隊221名官兵攜起重機、挖掘機、推土機、切割機等80臺(套)大型專業救援設備向天津8.12特大火災爆炸核心區域開進，從核心爆炸區域北面向里打通道路，清理沿途及周邊爆炸損毀車輛等雜物。

據擔任此次武警交通救援大隊副總指揮的武警交通三總隊總隊長劉國榮介紹：“這次救援將面臨很大危險，但我們進行了充分準備，為了順利完成任務，針對現場情況，我們部隊近期組織了專業防護訓練，昨天，前進指揮組領導和專家昨天早中晚三次到爆炸核心區勘察情況，了解現場情況及不同時間的不同風向等氣侯特點，制定了科學安全的搶險方案，決定從核爆區北面向里突破、清理 ”。

武警交通部隊是國家級專業救援力量，前不久兩次赴尼泊爾執行抗震救災任務，具有過硬的技術力量、專業的機械裝備和豐富的救援經驗。天津特別嚴重火災爆炸事故發生后，這個部隊立即啟動緊急預案，連夜召開作戰會議，迅速集結人員、裝備，做好隨時馳援天津的準備。8月18日中午接到命令后，他們迅速從第七、九支隊成建制出動兵力裝備，趕赴天津事故現場。經過8月19日全天的現地勘察和無人機偵察，確定了搶險方案。

目前，根據武警總部前指統一安排，他們主要擔負核心地區周邊的清理任務。

8月20日上午，中共中央政治局常務委員會召開會議，專題聽取國務院工作組關于天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故搶險救援和應急處置情況匯報，就做好下一步工作作出部署。中共中央總書記習近平主持會議并發表重要講話。

會議指出，天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故造成重大人員傷亡和財產損失，血的教訓極其深刻。目前，人員搜救、傷員救治、環境監測、現場清理、受災群眾臨時安置、事故調查、信息發布、善后處理等各項工作正在推進，事故搶險救援工作取得階段性進展。

會議強調，事故搶險救援和善后處置等各項工作任務極其艱巨。各有關方面要以對人民群眾生命安全高度負責的態度，以更加有力的舉措、更加科學的方法，扎實穩妥做好各項工作。

重點工作

一是要繼續全力搜救遇險人員。

要把搶救生命放在首位，繼續組織力量對事故現場及周邊區域進行反復排查，決不放棄任何一個失聯人員。要細致核查死亡、受傷及失聯人員情況，確保核對清楚、準確無誤。

二是要千方百計救治傷員。

要加強對醫療救治工作的指導協調，調集醫療力量和資源，全力以赴救治受傷人員。對危重傷員，要逐一制定救治方案，精心做好傷員護理和康復，最大程度減少因傷死亡和因傷致殘。

三是要有序進行現場清理。

要深入開展風險隱患排查，準確摸清現場存留的各種危化品，科學制定現場清理方案。在確保安全的前提下，穩妥處置各類易燃易爆危險化學品，堅決避免發生次生事故。

四是要加強環境監測。

要增強監測力量，對事故區域周邊大氣、土壤、水質等進行24小時不間斷監測，準確發布監測數據，完善應急處置預案，嚴防發生重大環境污染事故。

五是要做好善后處置工作。

要幫助和安撫因事故受傷人員以及遇難、失蹤人員的親屬，妥善安排好受災群眾臨時生活救助，抓緊核查事故周邊群眾及企業的受損情況，依法依規、合情合理研究制定救助、補償方案。對犧牲的消防人員，不論什么性質編制，要一視同仁給予榮譽和做好撫恤。

六是要加強信息發布和輿論工作。

要按照及時、準確、公開、透明的原則，主動發布事故及其處置準確權威信息，積極回應群眾關切。

七是要徹查事故責任并嚴肅追責。

國務院事故調查組要查清事故原因，查明事故性質和責任，不放過一絲疑點，不論涉及到誰都要一查到底，依法依規嚴肅追責，對涉及玩忽職守、失職瀆職、違法違規的決不姑息，給社會一個負責任的交代。據新華社

習近平9天做了哪些批示？

天津港爆炸事故發生后的9天中，習近平已經連續三次作出表態，前兩次批示他都關注哪些工作？

第一次批示：全力救治傷員

爆炸事故發生后，8月13日習近平作出重要指示，要求天津市組織強有力力量，全力救治傷員，搜救失蹤人員；盡快控制消除火情，查明事故原因，嚴肅查處事故責任人；做好遇難人員親屬和傷者安撫工作，維護好社會治安，穩定社會情緒；注意科學施救，切實保護救援人員安全。

第二次批示：落實安全生產責任制

8月15日，針對近一個時期全國多個地區發生重特大安全生產事故，習近平再次作出重要指示。他指出，確保安全生產、維護社會安定、保障人民群眾安居樂業是各級黨委和政府必須承擔好的重要責任。各級黨委和政府要牢固樹立安全發展理念，堅持人民利益至上，始終把安全生產放在首要位置，切實維護人民群眾生命財產安全。要堅決落實安全生產責任制，切實做到黨政同責、一崗雙責、失職追責。深入排查和有效化解各類安全生產風險，提高安全生產保障水平，努力推動安全生產形勢實現根本好轉。落實安全生產主體責任，加強安全生產基礎能力建設，堅決遏制重特大安全生產事故發生。綜合新華社

政治局常委會十八大以來兩次聚焦安全事故

天津港“8·12”爆炸事故后的第9天，中央政治局七常委專門開會聽取事故情況匯報。這是今年以來第3次由新華社公開報道的政治局常委會會議，也是十八大以來第6次實時公開報道的會議。6次會議中，聚焦突發安全事故2次，聚焦自然災難2次，一次立政治規矩，一次研究經濟形勢。

最近一次政治局常委會會議是兩個月前，內容主題為“東方之星”號客輪翻沉事件。這是十八大以來政治局常委會首次聚焦安全事故。對這次事故七常委的態度是“在這次事件應急處置工作中，有關方面反應及時，救援有序，措施得力”。這里的有關方面包括湖北、湖南、重慶等地黨委、政府，中央有關部門以及人民解放軍、武警部隊及海事部門。對當時尚未結束的人員搜救、傷員救治、善后處理以及原因調查等工作，常委會認為“正在有力有序進行”。

再看看8月20日，針對天津港爆炸事故應急和救援工作，新華社用了近300字描述，開頭即指出“血的教訓極其深刻”，僅最后一句“事故搶險救援工作取得階段性進展”略有一點肯定。這次事故涉及人員搜救、傷員救治、環境監測、現場清理、受災群眾臨時安置、事故調查、信息發布、善后處理等多項工作，僅用“正在推進”，相比此前的“有力有序進行”，不難看出中央高層的態度。文/本報記者鄒春霞

失聯天津港公安局副局長遺體找到

曾對妻子說：“應該先把遺囑給你立好”

生前愿望是給基層消防員漲工資

今晚網訊（記者郭熠）天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故中，失蹤的天津港公安局副局長、消防支隊支隊長陳嘉華的尸體已經找到。“8月16日是嘉華的生日，就在這天，我們找到了他的遺體。”陳衛紅泣不成聲地對記者說，丈夫生前無數次深夜趕赴突發火災現場。他有一次曾開玩笑說：“我真應該把遺囑先給你立好。”陳衛紅沒想到竟一語成讖。

“8月12日晚上11點鐘左右，嘉華接到前方火情電話，只穿了T恤和牛仔褲就開車奔往現場，11點30分左右我接連聽到兩聲爆炸巨響，打他的電話就再也無人接聽。”陳衛紅當晚立即打車奔往爆炸現場尋找丈夫，在聲嘶力竭地無數次呼喊丈夫姓名后，始終沒有聽到回答。12歲的兒子也跟著她到了現場，一直安慰她說：“爸是救火英雄，一定還在某個地方救火。”然而，之后的幾天丈夫始終沒有回來。陳衛紅找遍了附近的醫院也沒有發現丈夫，他的名字出現在官方公布的失聯人員名單上。

“8月16日我們在天津市第五中心醫院發現了丈夫的遺體，是根據他鞋子的大概外形、大小發現的，后經確認這個人就是他。”陳衛紅對記者說，那一天正好是丈夫44歲的生日，她整個人都崩潰了。陳嘉華是一個“工作狂”，幾乎把所有精力都投入到消防事業中，一年多數時間都在救災現場，或參加專業學術會議，只有大約3個月時間能陪伴家人，沒有時間和精力照顧家里，甚至連買房、裝修都是陳衛紅靠一人之力完成的，但她從無怨言。

“知道他是一個責任心很強的人，我們倆是天津城建學院的大學同學，畢業后決定嫁給他，就是覺得他一個有責任心的男人。”她說，他習慣每天夜里零點以后睡覺，因為晚上是火災高發時期，如果睡覺時窗外傳來消防車汽笛聲，他從夢中也會蹦起來，抓手機打電話確認。記者看到，從事了20多年消防專業的陳嘉華未更新的微博里，發表的內容全是火災逃生方法和技巧。

陳嘉華當晚走之前沒有留下一句話。陳衛紅曾無數次想，要是自己能像往常一樣問他一句，哪怕挽留他一兩分鐘，也許能挽回丈夫的生命；但她也非常清楚，如果丈夫還活著，看著自己這么多兄弟犧牲，會更痛苦。陳衛紅告訴記者：“他生前有一個愿望，就是呼吁給基層消防員戰士漲點工資，他們每天冒的生命危險太大，很多都是年輕淳樸的小伙子，收入卻很低，生活太不容易。”

陳嘉華的哥哥陳嘉軍在津南咸水沽鎮務農，他至今還覺得弟弟的犧牲是一場夢。“他前兩天還給我打電話，說自己工作太忙，老父親腦出血也無法回去看望，讓我多陪陪父親。”陳嘉軍紅著雙眼哽咽地說，弟弟從小就是班干部，大學時是學生會生活部長，一直家人們的主心骨，“我至今難以置信，嘉華再也回不來了。”（來源：今晚報）

新華網快訊：天津市委代理書記、市長黃興國說，對于被控制的瑞海公司負責人，不管他是什么人，不管他有什么關系，都要一查到底，依法依規嚴肅處理，絕不袒護，絕不姑息。