飛機儀表可能出現問題

對于法航客機失事的原因，目前又有了一些新的線索：

法航空難調查部稱：目前有兩個發現經確定。第一個是客機自動發出的一系列關于飛行速度的訊息并不連貫；第二個是失事當晚的氣候不穩定，有雷雨天氣。

巴西官員透露，法航空難調查人員懷疑空難班機的飛行儀表可能故障，導致飛機在穿越雷雨區的時候，因為速度不當而失事。

這位熟悉空難調查作業的官員說，機外探測計結冰或是速度感測裝置故障，都有可能導致機上計算機操控系統接收到錯誤信息，產生誤判。飛航專家說，飛機在穿越雷雨或是亂流區域的時候，如果飛得太快，有可能解體，飛得太慢，又有失速的危險。

不過后來法航空難調查人員表示，飛機發出的自動訊息未能顯示飛機當時的飛行速度。法航空難調查部還表示否認關于此次事故的任何無端猜測。

另有消息稱，一架于1日從秘魯利馬飛往葡萄牙里斯本的西班牙Air Comet航班上的一位副駕駛和一位乘客昨天表示看到了白光。他們在書面報告中提到，當時發現遠處有一束非常強烈的白光，隨后逐漸減弱，留下一道垂直的軌跡，6秒鐘后消失。

法新社報道稱，看見白光的時間和地點都與法航客機出事時吻合。

“最后留言”透露機上情況

據悉，法航447航班在起飛后4小時左右由飛行員發出一條人工信息，15分鐘后自動發送多條信息，此后再無音訊。英國《每日郵報》昨日披露了客機的“最后留言”，顯示了當時客機上的一些情況：

飛行員信息：“正在黑暗的、充滿雷電的云層中穿行。”(衛星數據顯示，此時客機迎面風力達每小時160公里)。

10分鐘后，客機陸續發送自動信息：

“自動導航系統失效！”

“飛行控制系統被迫切換備用供電系統！”

“平衡控制系統損壞！”

“速度儀失效，海拔儀失效！”

“方向儀失效，飛行控制系統電力供應故障！”

“機翼擾流器故障！”

“電力中斷；機艙失壓！”

起飛4小時14分鐘后，客機失蹤……

昨天，法航向失事客機乘客的親屬表示，已經沒有希望找到生還者。

目前，法軍派出的一艘軍艦上載有一個小型潛水艇和一臺曾經參與打撈泰坦尼克號的遙控水下機器人。該軍艦正在駛往發現法航客機殘骸的地點。

另有消息稱，救援飛機正在縮小搜救區域。