奧巴馬總統(tǒng)還將宣布計劃在今年撥出4000萬美元的專款，以幫助佛羅里達在航天飛船退役后進行相關(guān)的經(jīng)濟調(diào)整。該官員還指出，根據(jù)一份商業(yè)太空飛行聯(lián)合會贊助，由咨詢機構(gòu)Tauri Group完成的研究，奧巴馬的新計劃在今后五年內(nèi)能創(chuàng)造約10000個工作機會，NASA估計僅在佛羅里達太空海岸（Space Coast）就可帶來2500個工作機會。

奧巴馬的新計劃受到所謂“新太空政策”支持者的歡迎，他們認為傳統(tǒng)的NASA項目太過龐大、過于昂貴、生效太慢，而轉(zhuǎn)向依靠商業(yè)公司可以刺激新型太空產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。不過即使是支持新戰(zhàn)略的人士也往往認為奧巴馬政府未能令人信服地給出解釋。麻省理工學院工程學教授愛德華·克勞利（Edward F. Crawley）指出：“政府未能給出一份表述清晰的計劃和遠景規(guī)劃”，克勞利去年曾加入一個專家工作組，為NASA的載人航天項目制定藍圖。

其他人士也指出該計劃存在重大缺陷。NBC周二報道，阿波羅11號指揮官阿姆斯特朗、13號指揮官詹姆斯·勒維爾（James A. Lovell Jr.）、17號指揮官尤金·塞爾南（Eugene A. Cernan）共同向奧巴馬寫信，指出：“盡管美國近半個世紀來都是太空探索方面的領(lǐng)導(dǎo)者，但在將來不確定的一段時間內(nèi)，美國將沒有把物資運送到近地軌道的能力和載人航天能力，這使得我國在航天領(lǐng)域的地位落入了二等甚至三等國家的行列。”

在周一公布的一封郵件中，包括在1970年成功地指揮船員從失靈的阿波羅13號返回的飛行主管尤金·克蘭茲（Eugene Kranz）在內(nèi)的27名NASA元老，要求奧巴馬重新考慮“具有誤導(dǎo)性的議案”。目前國會的反饋并不熱烈，大部分反響都來自NASA中心所在州的代表，它們在新議案中受創(chuàng)最重，其中包括佛羅里達州的肯尼迪航天中心，德克薩斯州的約翰遜航天中心和阿拉巴馬州的馬歇爾太空飛行中心。