這項技術發明是一套嵌入式轉換裝置，能夠顯著減少能耗和碳排放。這兩家印度公司宣稱，它們現在能將汽車混合動力化的成本削減多至五分之一。

巴拉特鑄造董事長巴芭?卡利尼(Baba Kalyani)表示：“這項新技術完全是自主研發的，成本只有1500歐元（合1800美元），而歐洲技術的成本至少為1萬歐元。我們將首先以印度為目標市場。”

這項技術突破是一個為期兩年的研究項目的成果，已得到了外部認可。

印度汽車研究協會(The Automotive Research Association of India)對這項名為Revolo的技術進行了測試。協會表示，該技術能夠將標準燃油引擎的燃油效率提高40%以上。

該技術還贏得了德里能源與資源學會(Energy and Resources Institute)的稱贊。該學會的總干事拉津德?帕喬里(Rajendra Pachauri)是聯合國政府間氣候變化委員會(United Nations Intergovernmental Panel on Climate Change)主席。

KPIT Cummins首席執行官拉維?潘迪特(Ravi Pandit)表示，兩家公司正與全球汽車公司進行協商，期望一旦技術價值得到“售后市場”的驗證，汽車制造商們就會在制造工藝中引入這項技術。

潘迪特稱，該技術的節約效應在里程費率較高的商用車上將更加顯著。他拒絕就公司對該技術的投資發表評論。