印度民眾抗議Nano層出不窮的起火事件

據(jù)法國媒體12月26日報道，印度汽車廠商塔塔集團(tuán)正式推出世界最便宜的汽車Nano時，稱這款“人民汽車”將為12億印度民眾提供新的交通方式。盡管這樣的豪言壯語猶在昨日，可是實際情況卻事與愿違。雖然全球汽車市場不斷膨脹，但是Nano11月份的銷量僅為區(qū)區(qū)509輛，比去年同期下降了85%。

2009年4月9日，印度塔塔汽車公司生產(chǎn)的世界最便宜的Nano小汽車開始正式發(fā)售。當(dāng)時，塔塔集團(tuán)懷著將印度交通工具“二輪變四輪”的遠(yuǎn)大夢想，雄心勃勃地將自己比作美國福特集團(tuán)，而后者成功地將T型汽車送進(jìn)了美國的千家萬戶，掀起了美國汽車產(chǎn)業(yè)史上的一場革命。

Nano的車長約3米，車重約600公斤，發(fā)動機(jī)排量僅為0.62升，最高時速105公里。標(biāo)準(zhǔn)版沒有方向盤助力、收音機(jī)空調(diào)，甚至只有一個雨刷……推出時僅售10萬印度盧比（約1.47萬元人民幣）。可是它面世后卻面臨諸如汽車突然起火和產(chǎn)能緊張等一系列問題，使得銷量受到嚴(yán)重影響。而今年11月份，相對于Nano的銷售窘境，日本鈴木公司生產(chǎn)的世界上第二便宜的汽車卻賣出了3.3萬輛，盡管它的售價幾乎是Nano的兩倍。