韓國214級潛艇一號艇“孫元一”號。朝鮮日報資料圖

中新網(wǎng)5月18日電 據(jù)韓國《朝鮮日報》18日報道，韓國海軍三艘最新型214級(1800噸)潛艇去年年初全部因船體缺陷被下令停航。原因是，固定艦橋(潛艇船體上面突起部分)甲板的螺絲咬合性差，螺絲在航行時經(jīng)常松動或折斷。214級潛艇是由德國HDW造船廠設(shè)計，由現(xiàn)代重工建造的韓國海軍主力潛艇，2007年至2009年建造的3艘已全部列裝部隊，目前計劃再列裝6艘。

有官員透露，214級潛艇一號艇“孫元一”號在2006年至2009年期間，20余個固定甲板的螺絲先后6次在航行時松動。二號艇“鄭地”號在2009年至2010年也曾6次出現(xiàn)過過螺絲松動或折斷現(xiàn)象。三號艇“安重根”號2009年至2010年期間，螺絲3次出現(xiàn)問題，其中兩個松動，兩個折斷。

據(jù)韓國海軍調(diào)查，首先是因為螺絲的生產(chǎn)廠家-韓國W公司交付的產(chǎn)品未達(dá)到HDW公司設(shè)計的咬合強度要求。韓國海軍和現(xiàn)代重工按HDW公司的規(guī)格更換了固定甲板的所有螺絲。但是螺絲仍出現(xiàn)了松動現(xiàn)象，于是HDW公司的技術(shù)人員親自赴韓，從去年6月至今年2月，在甲板內(nèi)部再加一層鋼板，并以支撐螺栓加以固定。

據(jù)悉，韓國監(jiān)查院去年12月查出這一問題。國會議員宋永仙說，214級潛艇需要在最大水深達(dá)400米以上的深海承受著巨大的水壓作戰(zhàn)，如果重要部分的固定螺絲在航行時松動，極易造成重大事故。據(jù)悉，韓國海軍方面解釋說，每當(dāng)出現(xiàn)問題都會對螺絲進(jìn)行維修，所以作戰(zhàn)時不會受到影響。