“這里就像中國的深圳”

在乘船參觀巴拿馬運河時，船過美洲大橋后，當地導游卡洛斯指著右岸起重機林立、集裝箱堆積如山的碼頭對《環球時報》記者說，那是巴拿馬第二大港巴爾博亞港，是中國香港和記黃埔公司租賃經營的。運河大西洋一側的克里斯托瓦爾港是巴拿馬最大的港口，也是這家公司經營的。

卡洛斯說，這些地方過去都屬于美軍控制區。在收回運河主權后，巴拿馬在招標這兩大港口的經營權時，和記黃埔公司中標，獲得對這兩個港口25年的經營權。當時，美國一些人對此非常不滿，聲稱“這讓中國獲得這條世界最重要戰略水道的控制權，損害了美國利益”。近年來，一些美國政客多次對“中國由此插足美國后院”表示擔憂。前美軍參謀長聯席會議主席穆勒曾稱，“中國在需要時甚至可能會封鎖運河”。

對美國人的擔憂和抱怨，巴拿馬官方似乎并沒有過多理會，相反還頻頻傳出向中國“示好”的跡象。巴拿馬前總統托里霍斯曾明確表示：“運河在巴拿馬人手里。巴拿馬歡迎一切真誠的投資。”幾年前，一項主張把漢語作為義務教育課程的法案被提交給巴拿馬國會，曾引發美國媒體的議論。英國廣播公司等國際媒體今年5月22日稱，一份由“維基解密”公布的美國駐巴拿馬使館電文顯示，巴總統馬蒂內利2010年曾計劃結束同臺灣的“外交關系”，轉向北京。但“北京沒有接受這份邀請，原因是時機不佳，因為馬英九正準備同大陸改善關系”。