據俄新網12日報道，俄韃靼斯坦緊急情況部門的最新消息稱，10日遭遇沉船事件的“保加利亞”號游船乘客名單上總共209人，其中4人并沒有乘坐這艘游船。目前79人獲救，59人死亡，其它人員下落不明。

雙層甲板的柴油電力船“保加利亞”號于1955年在捷克斯洛伐克建成，7月10日在距離岸邊3公里的韃靼斯坦古比雪夫水庫水域沉沒。當時這艘游船正在從博爾加爾駛往喀山。

據報道，潛水員已經發現該游船船長亞歷山大奧斯特羅夫斯基及其夫人的尸體。

俄羅斯總統梅德韋杰夫宣布12日為“保加利亞號”遇難者全國哀悼日。

兩艘“見死不救”船船長將被嚴懲

俄羅斯交通運輸部部長、調查保加利亞號沉船事件國家委員會主席伊戈爾列維京11日在喀山向記者聲明，已經查明未向保加利亞號游船提供援助的兩艘輪船，船長將受到嚴厲的懲罰。

列維京說：“初步調查顯示，在這個水域附近當時駛過了2艘輪船。我們知道輪船的名稱以及船長的姓名。我們將開展對他們的調查。一艘輪船是海船。我們將采取所有法律措施，以便對他們實施最嚴厲的懲罰。”

出事船上電力中斷 未發出求救信號

報道稱，11日，“保加利亞”號的話務員里納特加比特季諾夫聲明說，由于該船的電力中斷，話務員未能發出過緊急求救信號。

加比特季諾夫參加第一電視頻道節目時說：“當時需要發緊急求救信號的時候，游船的電力已經中斷。我聽到船長喊必須向左側船舷轉移的話。我想通過廣播喇叭通知乘客，但也沒有辦法發通知。本來人們是有機會獲救的。”

他表示，在保加利亞號機械倉進水前，倉里的發電機就已經停止發電了。

他解釋說，在保加利亞號失事之前那次出航時機械倉發生了火災。他說：“發動機受損，最后2次航行就是太不簡單了。”