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性犯罪不斷 韓國(guó)首爾地鐵將推“女性專用車廂”
www.hxt111.com?2011-07-22 10:52? ?來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

資料圖:鑒于晚上等地鐵時(shí)常發(fā)生針對(duì)女性的性騷擾或性犯罪案件,日本東京2003年在地鐵線路上開(kāi)通了男士免進(jìn)的女性專用列車,同類長(zhǎng)途汽車也將開(kāi)設(shè)女士專車,以保證女性夜間出行安全。

中新網(wǎng)7月22日電 韓國(guó)地鐵車廂里經(jīng)常會(huì)發(fā)生性犯罪行為,一些不道德的男性會(huì)對(duì)女乘客進(jìn)行性騷擾。據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》消息,性犯罪接連不斷讓負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)地鐵的當(dāng)局一直很頭疼。無(wú)奈之下,首爾市又翻出了以前被擱置的老辦法——“女性專用車廂”。

韓國(guó)曾于1992年在地鐵1號(hào)線和韓國(guó)國(guó)鐵上嘗試過(guò)女性專用車廂制度,但是最后的結(jié)果是行不通。當(dāng)時(shí)在乘客較多的時(shí)間段,把距離換乘通道較近的最后一節(jié)車廂被指定為女性專用車廂。但是這無(wú)法阻止蜂擁而至的男性乘客。2007年也曾出現(xiàn)過(guò)女性專用車廂的提議,但“對(duì)男性的逆向歧視”的反對(duì)意見(jiàn)太強(qiáng)烈,提議終成泡影。

這次首爾市又一次提出女性專用車廂的提案,原因是地鐵內(nèi)的性犯罪現(xiàn)象太嚴(yán)重了。去年被警方逮捕的地鐵性騷擾罪犯達(dá)1192人,比2009年(671人)增加了78%。類似身體接觸、或者用手機(jī)拍攝女性裙內(nèi)等犯罪形態(tài)也變得多樣起來(lái)。

為了不重走過(guò)去失敗的老路,首爾市正在研究新的方案。為了讓在深夜獨(dú)自乘坐地鐵的女性們可以放心,把地鐵末班車的一兩節(jié)車廂作為女性專用車廂。所以,車廂名字也從“女性專用車廂”改為“女性安全車廂”。

即使這樣改頭換面,也依然免不了引起大家的爭(zhēng)論。首先它的實(shí)際效果引人懷疑。據(jù)警方統(tǒng)計(jì)資料顯示,進(jìn)入今年以來(lái),截至5月份,地鐵性騷擾事件有65.5%都發(fā)生在上下班時(shí)間。也就是說(shuō),人流如潮的時(shí)候最容易發(fā)生性騷擾事件。與之相反,深夜(晚上11點(diǎn)之后)時(shí)分發(fā)生的性犯罪僅占4.1%。地鐵末班車上乘客并不多。雖然車廂內(nèi)可能會(huì)有喝醉酒的男性,但周圍的環(huán)境不會(huì)讓乘客身體接觸,自然也就很難發(fā)生騷擾女乘客的事情。首爾市交通企劃官慎鏞穆表示:“因?yàn)榕丝蛡儠?huì)對(duì)醉酒的男性感到害怕,或者人太少的時(shí)候不敢乘地鐵,所以就推出了這種方案。”

而女性朋友們卻不認(rèn)可這樣的解決方法。一名37歲的女子說(shuō)道:“性犯罪多發(fā)生在乘客較多的上下班時(shí)間,而這個(gè)方案卻只在末班車設(shè)置專用車廂,這不是好辦法。”方案中沒(méi)有禁止男性乘客乘坐女性安全車廂的強(qiáng)制性條款,這也是個(gè)問(wèn)題。

一些人認(rèn)為“這可能會(huì)給人一種印象,就是坐在一般車廂里的女性對(duì)性騷擾無(wú)所謂”,以此為由反對(duì)這一措施。大學(xué)講師安寶媛表示:“如果有女性朋友在乘坐一般車廂時(shí)遭到了性騷擾,肯定就會(huì)有人出來(lái)說(shuō)風(fēng)涼話——‘都怪你沒(méi)有乘坐安全車廂’。”她指出:“這本來(lái)是所有的車廂都應(yīng)該遵守的事情,而設(shè)置安全車廂后,可能會(huì)給人一種‘只在這里遵守即可”的錯(cuò)誤印象。”韓國(guó)女性民友會(huì)性暴力咨詢所的李善美女士說(shuō):“在地鐵內(nèi)把男性和女性分離開(kāi)來(lái)的做法不是解決性犯罪問(wèn)題的根本性對(duì)策,拿出這種方案是臨時(shí)抱佛腳,治標(biāo)不治本。”

男性乘客也同樣感到不快。他們認(rèn)為這是把乘坐地鐵的男性視為潛在罪犯,表示反對(duì)。上班族金鄭敏說(shuō):“把所有的男乘客都看作是性犯罪嫌疑人,這讓人感覺(jué)很冤枉。”他說(shuō):“在地鐵內(nèi)多配備一些警力、設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭的對(duì)策會(huì)更有效果。”

紐約、倫敦、巴黎等世界主要大城市的地鐵中也沒(méi)有女性專用車廂。日本雖然在21世紀(jì)初在地鐵里設(shè)置了女性專用車廂,但被指責(zé)實(shí)際效果不明顯。

首爾市計(jì)劃在收集各界人士的意見(jiàn)之后于今年9月在2號(hào)線試運(yùn)行女性安全車廂。

責(zé)任編輯:陳瑋
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