漏油海域發(fā)現(xiàn)第二處漏油點？

據(jù)新華社電 英國北海海域上周報告發(fā)生漏油事件，英國媒體16日稱又發(fā)現(xiàn)第二處漏油點。但運(yùn)營該油田的殼牌石油公司發(fā)言人對新漏油點的報道予以否認(rèn)。

英國廣播公司和《衛(wèi)報》16日報道說，出事油田中存在第二處漏油點。但殼牌石油公司新聞發(fā)言人金?布洛姆利在接受新華社記者采訪時說，不能證實發(fā)現(xiàn)了第二個漏油點。他還表示，雖然漏油事件對該公司聲譽(yù)造成一定影響，但對公司財務(wù)方面的影響還未顯現(xiàn)。

據(jù)新華社電 英國政府和英荷殼牌石油公司15日說，殼牌公司北海輸油管泄漏事故已經(jīng)構(gòu)成“重大”泄漏，大約1300桶原油漏入海中，且泄漏仍未停止。

發(fā)生漏油的“塘鵝1號”鉆井平臺距離蘇格蘭港城阿伯丁以東大約180公里。殼牌公司估計，海面溢油帶面積最大時長約31公里，寬4.3公里。

殼牌公司歐洲開采與生產(chǎn)技術(shù)主任格倫?凱利說：“要確定已泄漏原油的總量并不容易，但我們估算至今泄漏了大約216噸原油。”這相當(dāng)于1300桶原油。

海底輸油管破裂

如果估算正確，這將是自2000年以來北海最嚴(yán)重的漏油事故。英國能源與氣候變化部數(shù)據(jù)顯示，2000年那次事故導(dǎo)致524噸原油泄漏。根據(jù)該部統(tǒng)計，北海2009年泄漏原油總量為50.93噸。

殼牌公司12日首次對外通報，連接“塘鵝1號”鉆井平臺的一條海底輸油管發(fā)生破裂。這家石油巨頭稱10日發(fā)現(xiàn)泄漏并已著手堵漏，泄漏“得到控制”。

殼牌公司15日在一份聲明中說，估計眼下每天漏油量“不到5桶”、即少于一噸，仍在泄漏的原油是輸油管內(nèi)殘余原油，溢油帶面積已經(jīng)縮減至0.5平方公里。

英國海岸警衛(wèi)隊每天兩次空中巡視事故海面。殼牌公司說，配備漏油處理裝置和分散劑的“格蘭扁王子”號正在這一海域監(jiān)控情況，隨時待命。

溢油不會侵襲英海岸

殼牌公司預(yù)計溢油不會侵襲英國海岸，因為海風(fēng)和海浪將驅(qū)散溢油。英國政府持相同觀點。“我們并不預(yù)計油污會抵達(dá)海岸，實際上我們預(yù)計它將被自然驅(qū)散。”能源與氣候變化部聲明說。

殼牌公司說，“塘鵝1號”鉆井平臺工作人員安全，平臺繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

根據(jù)殼牌公司主動公布的泄漏事故文件，“塘鵝1號”鉆井平臺2009年至2010年共發(fā)生10起泄漏，其中只有一起屬于“重大”，其余程度“較低”。

殼牌公司說，打算15日晚些時候就最新泄漏情況發(fā)布聲明。

盡管漏油量相對較小，但動物專家擔(dān)心數(shù)以千計的海鳥可能受到影響。