阿根廷城鐵撞擊事故死傷數增加 遇難者中包括一名華人

主持人：對于這樣一起嚴重的事故，大家都非常關心事故發生的原因。這方面有沒有最新的消息？

記者：實際上，22號事故發生當天下午，阿根廷交通國務秘書斯恰比公布了一些初步調查結果。首先是火車剎車有問題。根據列車上的GPS數據，列車在進站時速度已經從47公里/小時下降至26公里/小時，但不知道具體剎車出了什么故障，列車沒有停下來；二是司機疲勞駕駛，經驗不足。駕駛列車的司機是名年輕人，剛剛上崗不久，遇到突發事件沒有經驗。有目擊者稱可能司機在進站時睡著了，因此阿根廷警方懷疑他是疲勞駕駛。另外，法官也在調查事發時司機是否為醉酒狀態。第三個原因是車廂超載。事故發生時，正值布市早高峰，列車整體載客量在規定范圍內，但第一、二節車廂載客量則遠遠超過了核定人數，這使得慘劇的后果更為嚴重。

當然，這些都還需要進一步的調查。23號，負責調查事故的聯邦法官博納迪奧下令成立了由技術專家和司法專家組成的調查小組。博納迪奧還要求火車公司出示火車調度組和機械組的相關記錄，并下令檢測火車司機的血液酒精濃度，以確定事故的具體原因。而目前可以排除的是司機并不是疲勞駕駛。

主持人：事故發生后，各方都在討論這究竟是偶然事件，還是由于管理、設備等方面存在缺陷造成的，對此你怎么看？

記者：應該說這并不是一起偶發事件。僅在去年一年，阿根廷就發生了4起城鐵交通事故，都是因為設備老化等原因造成的。尤其是去年4月，一輛滿載乘客的城鐵列車發生故障，停在半路等待救援車救援，結果救援列車趕到時剎車竟然失靈，撞上了等待救援的列車，造成70人受傷。

在這次事故發生后，阿根廷國家議員費爾南多索拉納直指火車事故多的根本原因在于設備老化、缺少投資。目前在阿根廷運行的列車體系和設備還是90年代初建成的，老化現象嚴重，30年來歷任政府均投入不足，設備維護不及時，導致近年來事故頻發。索拉納說，目前的鐵路系統已經老化到完全無法控制，無論是技術還是設備連最基本的安全水平都達不到。然而，近來頻繁“血的教訓”依然沒得到足夠的重視，終于再度釀成重大慘劇。