日本研發新型空對空導彈 優于美軍AIM120

美國“戰略之頁”網站2012年3月7日報道，日本開發出AAM-4B型空對空導彈，并正在用此型導彈裝備其F-2戰斗機。日本正耗資近5億美元在其F-2戰斗機(一種稍微大些的國產型F-16戰斗機)上裝備自己制造的AAM-4B型空對空導彈。雖然日本還在使用美國產先進中程空對空導彈(Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, AMRAA)，但是這種新的AAM-4B型空對空導彈本身包含有源電子掃描陣(Active Electronically Scanned Array, AESA)雷達，從而使戰斗機發射這種導彈后能更早轉身離開。采用性能較差雷達的先進中程空對空導彈在發射后，戰斗機需要在導彈上的小雷達發現并接管目標前較長時間地跟蹤目標。AAM-4B型空對空導彈重230千克(506磅)，長3.67米(11.37英尺)，直徑200毫米(7英寸)，最大射程120千米。

AIM-120D型先進中程空對空導彈于1992年開始裝備部隊，此時，第一種可靠的雷達制導型空對空導彈——AIM-7“麻雀”(Sparrow)已經服役30多年了。20世紀60年代，越南戰場提供的大量證據顯示AIM-7“麻雀”空對空導彈在關鍵時間內不能準備就緒，先進中程空對空導彈不會存在這種情況。“麻雀”空對空導彈在許多方面都可能出現問題。1991年海灣戰爭(Gulf War)期間，AIM-7“麻雀”空對空導彈后來的幾種型號接受了實戰檢驗。實戰中，88枚AIM-7“麻雀”空對空導彈被發射，只有百分之二十八的擊中目標。AIM-9“響尾蛇”(Sidewinder)空對空導彈表現得更加糟糕，97枚該型導彈被發射后，僅有百分之十二點六的接觸到目標。這就是說，當時的大部分空對空導彈的攻擊效果還趕不上機炮射擊的效果，特別是AIM-7“麻雀”空對空導彈被用于攻擊正試圖逃走的目標時。

日本研制出自己的AIM-7后繼型空對空導彈——AAM-4，這種空對空導彈更像是先進中程空空導彈，但直到1999年該型導彈才裝備部隊。在此之前，先進中程空對空導彈就已經服役，而且日本也能購買到。

先進中程空對空導彈設計用于解決AIM-7“麻雀”空對空導彈存在的全部可靠性和易用性的問題。但是，在戰斗中先進中程空對空導彈使用的機會很少，然而，發射的半數以上的此種導彈都擊中了目標。AIM-120“阿姆拉姆”先進中程空對空導彈于四年前服役，具有更遠的射程、更高的精度以及更強的反干擾能力。迄今為止，先進中程空對空導彈已經在參戰的噴氣式戰斗機機翼上掛載了總計近兩百萬小時。大約2400枚先進中程空對空導彈已經被發射，主要是在訓練或測試中，這大概占了其總產量的三分之一。

先進中程空對空導彈重172千克(335磅)，長3.7米(12英尺)，直徑178毫米(7英寸)，最大射程70千米，每枚價值1百萬美元左右。這些導彈具有復雜的機械、電子和化學系統，因此，一枚先進中程空對空導彈平均每1500小時就會出現一次組件故障。 (知遠/杜和)