6名遇難中國乘客身份查明：均為中資公司員工

失事飛機是淘汰機型

尼日利亞航空安全記錄不佳，墜機并不罕見。有媒體報道，出事的丹納航空是幾年前新建的航空公司，但幾乎沒有新飛機，都是買別的國家淘汰的飛機，加上維修方面不是很及時，故障率比較高。同時，尼日利亞航空管理相對落后，飛機就像長途汽車，人們可以隨時來隨時上，甚至還有人在跑道上攔截飛機。據悉，此次失事飛機機型麥道-83客機早在1986年交付使用，因事故頻發，世界多家航空公司已經不再使用該種機型。

網名為“不再猶豫”的在尼華人告訴記者，從阿布賈到拉各斯沒有鐵路，公路路況不好，還經常有劫匪，非常不安全，所以幾乎沒人走公路。而很多中國公司在首都阿布賈和拉各斯都有工程項目和辦公點，有的在尼華人幾乎幾天就一個往返，他的很多朋友十分擔心自己的出行安全。

在尼華人生存狀況堪憂

據報道，中國是尼日利亞第一大貿易伙伴，在尼日利亞，有超過5萬的華人華僑，其中有80%是近20年到尼工作的中國人。拉各斯是尼日利亞最大的經濟城市，相當于“尼日利亞的上海”，有3萬華人。

目前在尼日利亞有超過800家中國公司，除了紡織品公司外，還有眾多中國建筑公司，尼日利亞許多工程包括公路和鐵路項目被委派給了中國公司。今年5月22日，尼日利亞移民局還以“在尼非法從事紡織品貿易活動”為由逮捕了45名中國商人。

福建人張明（化名）被國內某國有建筑企業派到拉各斯工作，他抱怨說，“在尼日利亞，打砸搶到處都是，如果不是為了掙點錢，誰愿意來這里？”幾乎每一個在尼日利亞的華人，都會發出這樣的感慨。網名為“簡單人生”的在尼華人說：“大家都是為了生活才來這里，賺點錢趕緊回國！” （記者 尹維納）