美國干旱高溫破壞基礎(chǔ)設(shè)施 地鐵膨脹致列車脫軌

異常高溫和干旱也在威脅基礎(chǔ)設(shè)施的其它部分。在芝加哥地區(qū)，一家核電站用來冷卻熱水的池塘溫度升至華氏102度，使得該電站需要特別許可令才能繼續(xù)運(yùn)作。而在中西部另一家電站，由于冷水庫水位過低只得關(guān)閉。還有一家電站由于降溫的冷水溫度過高不得不停止發(fā)電。

過去幾年極端天氣頻繁，而目前的天氣模型預(yù)測未來還會(huì)有更多此類天氣，以及天氣類型的轉(zhuǎn)變和最高(及最低)氣溫的出現(xiàn)。

Potomac電力公司的高級(jí)副總裁高斯曼說：“現(xiàn)在我們每年都遇到‘百年一遇’的風(fēng)暴。”在6月29日的Derecho風(fēng)暴中，該電站花了8日恢復(fù)電力。

全美各地都在進(jìn)行適應(yīng)極端天氣的改造工作。在新奧爾良，工人們增加堤壩和防洪墻的高度，以便應(yīng)對增長的海平面和未來更強(qiáng)的風(fēng)暴。在佛蒙特，人們改變下水道的寬度。在華盛頓，地鐵系統(tǒng)修改了其運(yùn)作程序，當(dāng)局現(xiàn)在將監(jiān)視軌道溫度，如果溫度過高就讓列車減速。

一些電站正在重新審視應(yīng)對極端天氣策略的經(jīng)濟(jì)效果。為華盛頓地區(qū)供電的Pepco公司反復(fù)研究了將更多電線埋在地下的想法，但是始終認(rèn)為成本高于收益。但是過去兩年半來該公司經(jīng)歷了5場風(fēng)暴，經(jīng)過上月的Derecho風(fēng)暴之后，大家意見發(fā)生變化。即使沒有風(fēng)暴，高溫天氣也在改變電力使用模式，增加高峰需求量。這就意味著，需要為發(fā)電站、運(yùn)輸線路和地方線路增加投資。