分析稱NASA將“好奇”號登陸火星當(dāng)決定性戰(zhàn)役

美國東部時間6日凌晨，北京時間今天下午1時30分左右，經(jīng)8個多月的飛行，美國國家航空航天局(NASA)研制的價值25億美元的“好奇”號火星車將降臨火星表面。“好奇”號是有史以來最先進(jìn)，重量最大也是耗資最貴的一個火星探測器。

采用新著陸方式

“好奇”號于8個多月前發(fā)射升空，迄今已飛行5.6億多公里。4日它的飛行速度大約為每小時1.3萬公里，但在美國東部時間6日凌晨進(jìn)入火星大氣層時，火星引力將使它加速到每小時兩萬公里時速。而在之后的7分鐘內(nèi)，探測器的時速將從兩萬公里降為0。

美國國家航空航天局的官員表示，“好奇”號這次將采取一種新的著陸方式。此前勇氣號和機(jī)遇號火星探測器的著陸方式都是通過氣囊減震和回彈來著陸的，而這次，NASA給“好奇”號裝上了一系列“剎車裝置”，首先會通過一個超音速降落傘來讓搭載好奇號的太空艙減速，隨后再揭開隔熱層，這時好奇號搭乘的太空艙會通過火箭推動在預(yù)定著陸點上空緩緩盤旋，并用一根纜線將好奇號放到著陸的隕石坑里。整個過程耗時7分鐘左右，而在這7分鐘內(nèi)，是沒有辦法和航空航天局取得聯(lián)系的，這也是最容易出現(xiàn)問題的7分鐘，所以航空航天局稱它為“恐怖7分鐘”。當(dāng)然，如果一切順利，在北京時間的下午1時31分，航空航天局就將收到“好奇”號發(fā)回的第一組信號。

配備加長機(jī)械臂

如果說以前的許多火星探測器都是在進(jìn)行地質(zhì)考察，那么“好奇”號進(jìn)行的是科學(xué)分析工作。“好奇”號上搭載了很多先進(jìn)的科研設(shè)備，甚至包括天氣情況搜集系統(tǒng)，同時為了避免勇氣號陷入流沙的悲劇和便于采樣，“好奇”號還配備了加長的機(jī)械臂，以便應(yīng)付火星上的各種環(huán)境。“好奇”號將對火星上的各種物質(zhì)進(jìn)行分析，確定火星上是否有適合生命的碳、氮、氧等各種元素。