印度欲建世界第2大航母編隊 面臨重重障礙

要想在2017年擁有世界第二大航母編隊，志存高遠的印度海軍尚需跨越不少技術障礙。

今年7月底的一天，俄羅斯北方艦隊基地北莫爾斯克港內，兩艘鋼鐵浮島般的航空母艦遙遙相望，其中之一的艦體上，以印地語書寫的船名“維克拉瑪蒂亞”清晰可辨。在遙遠的南亞次大陸，印度媒體以略顯自豪的語氣，爭相報道了如此罕見的盛景——經歷了將近10年的周折，這艘印度委托俄羅斯改裝的二手航母終于全面竣工，服役在即；加上近段時間連續曝光的國產航母計劃，印度海軍稱雄遠洋的壯志，仿佛有了最可靠的物質保障。

改造舊船，費時費錢

長期以來，新德里視印度洋為“命運之洋”、“未來之洋”，想要主導印度洋，以航母為核心的艦隊自然不可或缺。據印度軍方估算，要想在防范巴基斯坦的同時強化遠洋力量，至少需要保持3艘大中型航母在役。為促使這一愿景盡快成為現實，印度海軍很早就決定采取外購、改造和自主研制“三管齊下”的辦法，加快航母發展步伐。

就航母操作而言，印度一直師從英國；不過，在新世紀之初選擇合作伙伴時，它卻盯上了俄羅斯海軍閑置多年的“戈爾什科夫”號，是為“維克拉瑪蒂亞”號的前身。2004年1月，俄印簽署關于購買并改裝該艦的協定，規定由俄方對艦體布局進行重新設計。施工中，航母原有的大量武器裝備被拆卸一空，取而代之的是全通式滑躍飛行甲板。

有趣的是，“維克拉瑪蒂亞”號未服役即成為國際媒體關注的焦點，并非緣于其強大實力，而是因為該艦改造工程之艱難，遠遠超出新德里的預料。該艦本來定于2008年交付，但改裝費用不斷飆升，從原來的15億美元提高至29億美元，交付日期也一拖再拖，先是延期到2010年，后又延期至2012年，此間一度被印方主管官員受賄的丑聞籠罩。

無論如何，經過長達8年的施工，“維克拉瑪蒂亞”號終于在今年6月8日開始了試航。數百名印度海軍官兵也趕赴俄羅斯接受培訓，以便在接收該艦后盡快形成戰斗力。俄方宣稱，構成該艦航空兵力骨干的米格-29K艦載機，綜合了俄羅斯21世紀最先進的航空技術成果，比原型機更加成熟穩定，氣動性能、電子設備和航程均有明顯提升。

另外，注意到中國同樣購買并改造了原屬俄羅斯的“瓦良格”號，某些攀比心理強的印度媒體，經常將兩國的航母計劃加以比較。即便“維克拉瑪蒂亞”號工期延誤，印度軍方依然要求該艦必須在今年年底前服役，這就意味著它的試航時間不到半年，不僅短于去年8月首次出海的“瓦良格”號，甚至短于美軍的同類艦艇，有希望創下新的世界紀錄。