和"好奇"號一起打量火星 揭開"好奇"號之秘

“好奇”號的先進探測裝備

龐之浩介紹，“好奇”號可提供電力的功率達到了125瓦，它的重量增加到1噸左右，相當于“勇氣”號和“機遇”號的5倍，長度則增加了1倍。“好奇”號的輪子也很大，直徑有50厘米，這讓它可以很好地適應火星的復雜地形。“‘好奇’號可以越過直徑50厘米的坑，越過高度為70厘米的障礙物，它每天可以行進200米，速度是40厘米/秒，即使遇到45度的坡也不會翻車。”

與“勇氣”號和“機遇”號相比，“好奇”號的著陸精確度大大提高——“勇氣號”的著陸范圍是50公里以內，而“好奇”號的著陸范圍是在20公里以內，“實際上是在短軸6.4公里和長軸19.8公里的范圍以內，這就像直升飛機吊著一個設備并空投一樣。”龐之浩說。

“好奇”號所配備的探測儀器也比以往的火星探測器更為先進，它的機械臂已不再停留在地表，而是可以鉆探到地面以下10厘米的地方。

“‘好奇’號攜帶了10臺儀器，不但是數量最多，而是都是最先進的。”龐之浩說，在“好奇”號所有的設備中，火星樣本分析儀是最核心的設備，“它相當于所有科學分析儀器的‘心臟’，整個科學探測設備是80千克，這一臺儀器就占了38千克。”

“好奇”號還攜帶了化學硅成像激光誘導遙感儀，這個儀器可以在機械臂無法接觸物質的時候，發射出一束激光，將離火星車9米遠的一個微小礦石直接蒸發，再通過光譜儀探測，就可以探明這個礦石的成分。

“還有α粒子X射線光譜儀和中子動態反照探測器，它們都裝在機械臂的末端，通過粒子轟擊物質的方式，來確定其成分。”龐之浩說。除此而外，“好奇”號還攜帶了一個手持成像儀，它可以在距離目標21毫米的地方，給直徑12.5微米的一個小顆粒拍彩色照片，“這就像科學家用一個放大鏡去觀察一根頭發一樣，將會看的非常清晰。”

“‘好奇’號成功登陸火星已經兩個星期了，這一次，這個重達1噸的家伙在火星上的行走，已經向前行駛了6米，完成了這一步，‘好奇’號將真正開啟解密火星的旅途。”龐之浩說。（記者詹媛）