無人機空戰序幕拉開：神經元首飛、X-47B陸基彈射起飛

仍需人工干預的“偽自主”

然而現實和想象依然有一定的差距。現代先進無人機已經在開始使用多種基于數字信號處理器的人工智能技術，然而這種粗淺的人工智能，能夠自主完成起飛、降落、飛行，就已經非常不錯了，因為過去的無人機，在起飛、降落時都必須有人進行全程控制。但無人機的人工智能，能否適應復雜空戰環境，各國都利用神經網絡算法建立了一系列系統決策模型，但實際能實現應用的寥寥無幾。即使是“神經元”，仍然只能利用地面控制站或衛星鏈路，由人工對其作戰過程進行全程干預。

有些媒體報道“神經元”具有自動捕獲和自主識別目標的能力，但實際上只能自動向地面指揮控制站發送武器投放請求，僅是“偽自主”。從命名上看，“神經元”可以說寄托了科技人員對未來空戰的向往，但這條路實現起來仍然有很長的距離。

類比

兩種西方新銳隱形無人戰機

神經元與X-47B相比，兩者均采用了上部進氣方式和無尾飛翼式布局。因此從外形上看，兩者除了進氣道形狀和機翼外形稍有不同外，確實長得很像。然而細究起來，這兩種西方新銳隱形無人戰機還是有很大的不同。

X-47B

長11.6米，翼展18.92米，空重6.3噸,航程高達3800公里,可以攜帶2000公斤的彈藥。

F100-220U發動機能夠提供71千牛的推力，機翼可以折疊,是航母艦載無人機。

神經元

長9.5米，翼展12.5米，空重4.9噸,沒有公布航程相關數字,彈藥攜帶能力只有前者的四分之一。

“阿杜爾”發動機只有37千牛，離開發出為航母使用的艦載無人機還有相當的距離。

說明

X-47B擁有更遠的作戰航程和更強大的武器掛載能力，而“神經元”的縱深打擊能力十分有限。

相比美國，法國在航空動力上始終底氣不足，即便將來用了M88發動機也稍遜一籌。