波音787故障頻發(fā)受質(zhì)疑 尚未獲中國民航認(rèn)證

俄新網(wǎng)16日稱，在日本當(dāng)天的787緊急迫降事件后，印度民航當(dāng)局將對印度航空公司現(xiàn)有的所有波音787“夢想客機”的技術(shù)狀態(tài)進行檢查。路透社16日稱，印度國有航空公司印度航空公司已有6架該型號客機投入使用，還有更多訂單尚未交貨。澳洲航空表示，并未取消15架787訂單，其下屬子公司捷星航空預(yù)定的首架787定于今年下半年交貨。另據(jù)報道，迄今為止，787飛機還沒能向中國客戶交付，這是因為它還沒能獲得中國民航管理部門的認(rèn)證，也就是說還沒有取得適航證。

路透社報道稱，787夢幻客機是全球首款主要采用碳纖維復(fù)合材料的飛機。咨詢公司蒂爾集團資深分析師理查德說，“我認(rèn)為這件事差一點就要演變成一場嚴(yán)重的危機，如果他們不迅速行動，這件事就會改變?nèi)藗儗Σㄒ?87的看法。”法國《快報》稱，空客贏得了對波音的戰(zhàn)爭。空客在新年終于能夠忘記2012年落后于波音的訂單數(shù)。法國《世界報》稱，這起事件所造成的“恐懼”大于損傷本身，但現(xiàn)在說空客公司從中獲利還為時過早。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》則表示，日本航空公司的波音787頻頻在安全方面暴露問題，“將影響乘客對于日本航空公司客機整體安全性的判斷”，也會影響它們的業(yè)績。

《日本經(jīng)濟新聞》16日援引日本國土交通省一名官員的話說，日本正和美國方面一起，聯(lián)合開展一系列的相關(guān)調(diào)查，現(xiàn)階段還不便透露結(jié)果。