原標題：受航班事故影響 韓亞航空公司股價下跌6.4%

一架韓亞航空公司的波音777型客機當地時間7月6日11點半在美國舊金山國際機場著陸時失事，機尾折斷，引發大火，并導致數十人傷亡。圖為失事現場濃煙滾滾。

中新網7月8日電韓亞航空公司一架航班當地時間6日在降落美國舊金山國際機場過程中失事，造成兩名中國公民遇難、180多人入院接受治療。據外媒報道，受事故影響，韓亞公司股票價格8日上午下跌6.4%。

據法新社報道，受6日的事故影響，韓亞公司股票價格8日上午每股跌至4790韓元，跌幅達6.4%。

美國當地時間6日11時許，韓亞航空公司一架波音777飛機在舊金山國際機場降落時發生故障，撞擊地面后燃起大火，事故致兩名中國乘客死亡。

這架飛機由上海起飛，在首爾載客后前往目的地舊金山國際機場，機型為波音777-200ER。據舊金山消防部門主管說，機上載有291名乘客和16名機組人員，其中中國乘客141人。

另據韓聯社報道，為調查這起事故事故而成立的韓方事故調查對策小組于當地時間7日上午抵達舊金山，與美國國家運輸安全委員會(NTSB)對事故原因展開了聯合調查。

原標題：美國專家：韓航班機失事初判有人為疏失的可能

據美國媒體報道，韓亞航波音777航班6日在舊金山機場降落時發生致命事故，美國南加州大學的航空安全專家初步判斷有人為疏失的可能。

航班肇事的原因沒有立即清楚的答案。韓亞航空的首席執行官表示，他不相信墜機是因為發動機失靈所致。一名美國聯邦調查局的探員表示，看來并不像恐怖攻擊或者是犯罪行為所致。舊金山國際機場是個海灣邊上的機場，跑道的一端和海水相接之處，筑有海墻。

而南加州大學工學院前航空安全項目主任邁克爾·巴爾教授表示，波音777的飛安紀錄非常出色，是最安全的商業飛機之一。意外和舊金山機場濱海沒有關系，因為舊金山機場多年來一直是這樣，波士頓和紐約的機場也建在海灣里。如果要推斷，他認為有可能是人為疏失。

美國國家運輸安全委員會的專家已經從首都趕赴現場，他們將會同波音公司和韓國的專家一起調查確實的肇事原因。(老任)

原標題：韓客機事故遇難者面部難辨認 遺體接受DNA檢驗

舊金山總領館新聞發言人向人民網記者透露，在韓客機事故中遇難的兩位中國公民遺體目前保存在Mills-Peninsula醫療中心。由于死者面部受損難以辨認，目前醫務人員正在對尸身進行DNA檢測。

辨認工作結束后，遇難者遺體將被轉移到附近的殯儀館接受吊唁。(李牧)

原題：韓亞空難調查：墜機在即，飛行員中止著陸

據美國全國廣播公司(NBC)報道，聯邦調查人員周日表示，韓亞航空公司214航班的駕駛艙話音記錄器得到修復，記錄顯示，飛行員試圖在飛機墜毀僅1.5秒前中止著陸，造成兩人死亡，數十人受傷。

美國國家運輸安全委員會的負責人赫斯曼(Deborah Hersman)在周日的新聞發布會上說，根據恢復了的兩個“黑匣子”的記錄，波音777在周六失事前沒有發現任何問題。早些時候，這條航線的負責人說這場空難不大可能是由引擎失控所致。

海爾斯曼(Hersman)介紹說，他們在殘骸中找到記錄飛行數據的“黑匣子”后，并通過深夜航班將它們運往華盛頓特區，在專門保護下送往美國國家運輸安全委員會(NTSB)實驗室檢測。調查者通過分析駕駛艙錄音器和飛行數據記錄器尋找失事原因，同時也計劃對飛行員、機組人員以及乘客進行詢問，以搞清楚出這起重大事故的原因。(實習生 王紫祎)

　　當地時間7月8日，美國舊金山，韓亞航空墜毀客機內部照片曝光。

　　當地時間7月8日，美國舊金山，韓亞航空墜毀客機內部照片曝光。

　　當地時間7月8日，美國舊金山，韓亞航空墜毀客機內部照片曝光。

　　當地時間7月8日，舊金山，韓亞航空墜毀客機殘骸照片曝光。

　　當地時間7月8日，舊金山，韓亞航空墜毀客機殘骸照片曝光。

　　當地時間7月8日，舊金山，韓亞航空墜毀客機殘骸照片曝光。

　　當地時間7月8日，舊金山，韓亞航空墜毀客機殘骸照片曝光。

　　當地時間7月8日，舊金山，韓亞航空墜毀客機殘骸照片曝光。

圖為2013年7月7日，韓亞航空214航班的“黑匣子”已經被找到，并被送往美國國家運輸安全委員實驗室進行檢測。

　　找到的“黑匣子”包括駕駛員語言記錄儀和飛行數據記錄儀。

韓國客機失事遇難女孩或遭救護車碾壓

央視新聞#快訊#【韓亞航空空難一名中國遇難女孩可能遭救援車輛碾壓】路透社消息，據舊金山消防部門，遇難的一名中國女孩可能遭到救援車輛的碾壓。據悉，相關部門正在對兩名遇難者遺體進行檢查，其中一名女孩身上確有類似被車輛碾壓的痕跡。央視記者正在進一步核實。

人民網舊金山7月7日電(李牧) 當地時間7月7日下午5點，中國駐舊金山總領事袁南生在舊金山國際機場附近的皇冠假日酒店看望在此留宿的中國學生。昨日晚從機場撤離出來的中國學生一直都住在這個酒店。

中國駐舊金山總領事館原計劃于當日中午1點在領館簽證大廳為昨日墜機事件中丟失文件的中國學生補辦護照，但由于美國國家運輸安全委員會下午4時臨時在皇冠假日酒店召開一個針對此次事故的調查會議而順延。所有在酒店里的中國學生都被要求參加此次調查會議，并且不能與外界接觸。

　　7月7日下午，山西學生通過微信的形式向家人及親友、同學報平安。張云 攝

一架韓亞航空公司的波音777型客機當地時間7月6日11點半在美國舊金山國際機場著陸時失事，機尾折斷，引發大火，并導致數十人傷亡。圖為失事現場濃煙滾滾。

中新網7月8日電 據韓聯社報道，為調查韓亞航空客機在美國舊金山機場著陸時發生事故而成立的韓方事故調查對策小組于當地時間7日上午抵達舊金山，與美國國家運輸安全委員會(NTSB)對事故原因展開了聯合調查。

韓國國土部航空鐵道事故調查委員會的4名調查官、2名國土部運航安全課航空安全監督官，以及韓亞航空派出的調查小組的18名成員等將會見失事飛機的飛行員等有關人士，就事故原因進行分析。

美國國家運輸安全委員會已找到客機的飛行數據記錄器(FDR，俗稱“黑匣子”)，并在讀取黑匣子所記錄的數據。黑匣子能把飛機發生事故前的有關技術參數和駕駛艙內的聲音記錄下來，是查明客機失事原因的重要證據。

NTSB主席德布拉·赫斯曼表示，雖然目前暫無跡象顯示韓亞客機失事事件與任何犯罪行為有關，但還不能斷定事故原因，NTSB正在考慮所有可能性。

目前各方對事故原因有種種分析和猜測。韓亞方面表示，還沒有發現飛機本身有技術方面的缺陷，但沒有明確表示飛機失事是否系駕駛員操作失誤所致。此前美國有線電視新聞網(CNN)等部分美國媒體表示，事發前飛行員與舊金山國際機場的控制塔臺進行聯系，要求派遣急救車，但韓國國土部和韓亞航空公司對此予以否認。而客機內乘客也表示，客機在降落前沒有發布迫降預警。另外，據證實，客機內自主著陸系統在事發時沒有正常運行，因此也有人指出有可能是機場的控制系統出了問題。

赫斯曼說，據他們了解，駕駛員在機上接到了該機場的下滑道(Glide Slope)被關閉的通知。她指出，下滑道被關閉并不一定是事故原因，駕駛員還可利用全球定位衛星系統(GPS)或下滑燈等其他設備進行著陸。她還說，NTSB方面不排除任何可能性，在現階段還不能斷言此次事故是因駕駛員操作不當而造成的。

在不能利用下滑道時，駕駛員只能憑肉眼進行著陸。大韓航空波音747機曾于1997年8月在關島著陸時墜毀，當時阿加尼亞(Agana)機場的下滑道也處于故障狀態。

飛行安全基金會(FSF)CEO凱文·希亞特說，今后幾天還會不斷發布有關該事故的消息，但查明事故原因可能需要幾個月或幾年的時間。韓國國土部航空政策室室長崔政浩也表示，調查短則需要6個月，長則需要2年。

韓亞航空公司的OZ214航班于6日下午4時35分從韓國仁川國際機場起飛，7日上午3時28分(當地時間6日上午11時28分)，在舊金山機場降落的過程中尾翼與跑道相撞發生事故。據美國當局消息，截至目前，這起事故造成2人死亡，182人入院接受治療。經證實，此次事故的2名遇難者均為中國女性，分別是王琳佳(17歲)和葉夢圓(16歲)。

中新網7月8日電 據中國駐舊金山總領館網站消息，韓國亞洲航空公司214航班當地時間6日在舊金山國際機場降落過程中發生事故并起火燃燒，中國駐舊金山總領館網站現公布第十三批確認安全中國公民名單。

第十三批中國公民確認安全名單共6人：劉冰清、女；熊飛、女；陳時迅、男；林健涼、男；王捷、女；陳鳴鴻、男；向家人報平安。

東方網7月8日消息 據《勞動報》報道，韓亞客機失事事件發生后，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平對事故中不幸遇難的中國公民表示哀悼，對遇難中國公民家屬和受傷、幸存中國公民及其他乘客表示慰問。目前，失事客機的黑匣子已經找到，根據韓亞航空發布的聲明，失事客機上共載有291名乘客和16名機組人員。其中，中國籍乘客141人，韓國籍77人，美國籍61人，日本籍1人。經確認，此次事故的2名遇難者均為中國女學生，一人16歲，另一人17歲，均坐在機艙尾部。飛機尾部撞擊地面時的強大沖擊力將這兩名中國女學生甩到機艙外，造成兩人身亡。

飛機落地角度奇怪

客機降落時出現異常，機尾與地面碰撞斷落，飛機隨后起火。目擊者稱，現場火勢巨大，冒出的滾滾濃煙，在幾公里外清楚可見。

“飛機以一個奇怪的角度落地了，突然間我聽見一聲巨響，看見陣陣濃煙沖上天空。”事發時，凱特·貝爾汀正在舊金山國際機場附近跑步，她說當時的情景非常恐怖。而凱利·湯普森則在距離機場不遠處的酒店停車場里看見了事故的發生，他說，飛機猛然撞地，機身回彈，然后又前滑。

舊金山總醫院表示，該醫院已接收了52名傷員，包括11名兒童，其中5人情況危急。醫院發言人卡根說成年傷員的年紀從20歲至40多歲不等，目前還無法得知兒童傷員的確切歲數。“我們收治的絕大部分傷員都是講韓語，為此，醫院配備了翻譯。不過由于傷員傷勢嚴重，所以現階段無法與他們進行更多交談。”

中國領事館領事前往舊金山總醫院看望了在那里就醫的8名中國乘客。他們中的大多數傷勢輕微，其中一名隨媽媽前來的四歲男孩骨折。

無線索顯示是恐怖事件

美國國家運輸安全委員會派出調查小組前往舊金山國際機場調查此次事故。該委員會發言人凱利·南特爾6日表示，委員會主席黛博拉·赫斯曼將親自帶隊調查。美國聯邦調查局(FBI)認為，現階段沒有任何線索顯示這是一起恐怖襲擊事件。

美國總統奧巴馬向第一時間趕赴現場的救援人員表示感謝。白宮稱，奧巴馬已下令其下屬團隊與聯邦、州和地方各級的調查和應對機構保持聯系，“奧巴馬總統會時刻關注遇難者及傷者家屬，并為他們祈禱”。

韓國三星公司高管戴維是此次墜機事故的幸存者之一，事發后他將一張機上乘客慌忙逃生的照片上傳至社交網站。“我剛剛在舊金山國際機場經歷了墜機事故，機尾掉落。所幸絕大多數人都看上去安然無事。我也安好。”

事故發生后，救援車輛迅速趕赴現場，消防車向正在熊熊燃燒的飛機殘骸上噴灑白色阻燃劑。舊金山消防部門發言人蘭辛接受媒體采訪時表示，美國海岸警衛隊動用直升機運送了兩名燒傷的傷員至斯坦福大學醫院接受救治，目前還無法得知他們的傷勢如何。

墜機原因是動力不足？

暫時關閉數小時后，舊金山國際機場于當地時間6日下午3點半重新開放兩條跑道。美國麻省理工學院航空專家阿諾德·巴奈特認為，這架波音777客機可能因動力不足致使飛行員失去對飛機的控制，2008年在倫敦希思羅機場就有一架波音777客機發生類似的事故，當時那架英國航空公司的航班在距離跑道不足1000英尺(約合305米)時重重落下，飛機起落架折斷，造成47人受傷，但無人遇難。隨后的調查結果顯示，飛機燃料中凝結的冰珠阻塞油路，致使燃油無法流向飛機引擎。由此，波音777客機上Trent800系列引擎被重新設計。

航空專家瓦爾多克說當他觀看6日事故視頻時，不禁想起了2008年發生在希思羅機場的事故。“當然，并沒有跡象直接表明兩起事故發生的原因相似。不過，這架韓亞航空公司的客機也是在著陸階段出事的，因為某種未知的原因，飛機顯得過低，然后突然拉高至一個極端角度，我認為這可能是飛行員在試圖將飛機離開地面避免事故發生，”瓦爾多克說。

韓亞否認機械故障

韓亞航空公司否認存在機械故障。該公司CEO尹永斗在首爾郊區官司總部舉行的發布會上說:“目前我們認為這架777－200飛機和引擎沒有問題。”韓亞航空是韓國第二大的航空公司，僅次于韓國國有航空公司大韓航空。近年來，韓亞航空一直在拓展其在美國市場的占有率，并加入全球最大的航空聯盟星際聯盟。

波音777是一款由美國波音公司制造的遠程雙引擎廣體客機，經常應用于需要飛行12個小時或以上的長途旅程，其載客量為246人至300人。

專家:設計改進是幸存關鍵

韓國樸總統槿惠7日向因此次事故而蒙受損失的乘客及其家屬表示深切慰問。據青瓦臺發言人金杏說，樸槿惠表示，韓國政府會為有關部門齊心協力地盡快處理事故而做出努力和提供一切援助。《今日美國報》當地時間7月6日報道，航空安全專家說，乘客能在舊金山此次飛機事故中幸存得益于飛機為應對墜毀而在設計上的改進。

飛行安全基金會CEO凱文·希亞特說，吸取過去事故的教訓，為了保護乘客，機身和座位都進行了加固，使得乘客順利疏散。

　　韓國韓亞航空公司發來的傳真。　邵思翊　攝

中新網衢州7月8日電(記者 邵燕飛 見習記者 邵思翊)7日凌晨，韓國韓亞航空公司一架波音777客機在美國舊金山機場著陸時失事，其中來自浙江江山的兩名中學生遇難。8日凌晨，記者從江山市人民政府獲悉，目前確定的赴美學生家長人數為16—17人，主要系遇難學生的家長和受傷較為嚴重學生的家長，江山有關部門正加急為其辦理簽證手續。

當日下午，江山中學一名高一學生家長董小君(音譯)告訴記者，中午她曾與女兒通過電話，了解到其孩子腰部受傷，將于8日進行手術。

董小君透露，參加此次學校組織的夏令營需繳納近3萬的報名費，旨在提高孩子的英語水平。事故發生后，家長們尚不清楚該如何解決，寄希望于學校能夠提出解決方案。

另外，記者從江山市人民政府召開的發布會上獲悉，此次在失事航班上遇難的兩名中國籍女性身份已確認，系來自浙江江山中學的兩名學生葉夢圓、王琳佳。

同時，韓亞航空公司發來傳真表示，因未經過血液及DNA等檢查對比，最終確認名單將在得到美國方面調查結果后進行通報。

當晚，江山市人民政府大樓內燈火通明。政府辦公室信息科的一位工作人員透露，江山市多個部門將與學生家長一同組成團體，前往美國舊金山處理多項事宜。其中，赴美家長人數約為16人或17人，主要系遇難學生的家長和受傷較為嚴重學生的家長。

記者還從政府辦公室社會事業科的多位工作人員處了解到，目前赴美的家長們已提交所有手續，有關部門將在最快時間內辦理所需的證件。

8日凌晨，已持續數小時的關于學生家長赴美的會議結束。會后，記者了解到，赴美的學生家長將于8日上午前往上海領取個人簽證，盡早搭乘航班前往美國舊金山。

中新社華盛頓7月7日電 (記者 吳慶才)韓國韓亞客機7月6日在舊金山失事造成中方人員傷亡之后，中國駐美國使領館全力投入應急處置工作。與此同時，中國駐美大使崔天凱分別與美國副國務卿舍曼、韓國駐美大使安豪榮通話，敦促美韓妥為善后。

記者7日從中國駐美使館了解到，在事件發生后的當天晚上，崔天凱即與美國務院副國務卿舍曼通電話，向美方通報情況，強調中國政府高度關注此事，希望美方盡快查明中方人員傷亡情況，全力救助，妥為善后。

7月7日上午，崔天凱大使再次與舍曼副國務卿通話，進一步敦促美方全力搶救中方受傷人員，妥善保存遇難人員遺體，妥善安置中方有關人員，為遇難中國公民親屬赴美處理善后提供便利和協助。

舍曼副國務卿和其他美方官員對墜機事故造成中方人員傷亡深感悲痛，表示哀悼和慰問。美方表示，愿為中方遇難人員家屬來美善后提供一切可能的幫助和便利。

崔天凱大使7日還聯系韓國駐美國大使安豪榮，要求韓國政府推動韓亞航空公司迅速妥善處理好中方傷亡人員，并盡全力做好善后。

安豪榮表示，事故發生后，韓國駐舊金山總領館與中國駐舊金山總領館一直保持著密切溝通，韓方官員已經赴當地醫院看望中方傷員，并派出多名中、韓文翻譯在現場提供協助，韓方愿繼續向中方提供一切必要的協助。

兩天來，中國駐美使館和駐舊金山總領館一直與美國務院的領事部門和舊金山的機場、醫院、韓亞航空公司等保持聯系，緊張推進救助工作。

據介紹，在客機失事發生后，中國駐舊金山總領館立即成立由袁南生總領事為組長的應急指揮小組，迅速與有關方面進行聯系，趕赴機場、醫院等地開展應急處置工作。與此同時，中國駐美國使館也立即動員起來。7月6日晚，崔天凱大使與袁南生總領事就使領館相關工作進行緊急協調，使兩地工作迅速形成合力。

截至發稿時間，中國駐舊金山總領館和駐美使館繼續在全力以赴開展應急處置工作。駐洛杉磯總領館等其他駐美機構也已做好準備，隨時可提供增援。

當地時間2013年7月7日，韓國首爾，亞洲航空總裁以及CEO尹永斗（中）以及其工作人員在新聞發布會上鞠躬，對客機墜毀事件道歉。

中新網7月8日電 據韓國《中央日報》報道，針對韓亞航空客機在舊金山機場降落時失事一事，韓國國土交通部認為，此次事故很可能由于韓亞航空公司內部的培訓產生問題，而當時運行該機種僅有43小時的培訓生，坐在了機長的位子上握著操縱桿。

韓國國土交通部和韓亞航空7日稱，調查結果顯示6日上午11點28分(當地時間)在美國舊金山機場發生事故的韓亞航空OZ214航班中，事故發生當時副機長李強國(音)正坐在機長席上。

李強國2001年取得運輸型飛行員資格證，為韓亞航空航運實習生，到目前為止運行中型客機A320達9793個小時，但對于此次發生事故的大型客機B777-200ER，他在取得機種駕照后僅飛行43小時。根據不同的機種，飛機的操縱方法等不同，要飛行其他飛機需要取得新的機種駕照。

航空飛行員兩人一組操縱飛機時，原則上坐在機長席上的飛行員負責起飛、著陸等操縱。事故發生時機長李政民(音)在副機長席上，擔任在特殊情況下主導飛機運行的PIC一職。

對此，韓國國土部相關人員表示，從出發到事故發生時都是李強國坐在機長席上握著操縱桿，“此次飛行是身為‘教官’的機長和‘培訓生’的副機長的飛行訓練”。事故發生時，舊金山機場28L跑道的導航裝置發生故障，在操控員試圖手動著陸過程中發生事故。當時舊金山機場的導航裝置發生故障一事已向全世界航空公司進行了通報。

韓亞航空總裁尹永斗在記者招待會上稱，儀表有異常時，設置在總公司的指揮裝置上會自動顯示異常明細，但是這次直到飛機著陸都沒有出現任何異常信號，排除了機體存在缺陷的可能。

當地時間6日，一架韓亞航空公司波音777型客機在美國舊金山國際機場降落時失事，目前已造成2人遇難，180余人受傷。經確認，機上共有中國乘客141 人，2名遇難者為中國女性公民。中國外交部及駐外機構對此啟動了應急機制應對，事件中確認安全的中國乘客名單也正陸續公布。

據稱，事故是由于飛機尾翼撞到機場防波堤而發生的。遭碰撞的客機滑出跑道，機翼、引擎等從機身脫落。遇難飛機在乘客撤離后起火，大部分機體都付之一炬。事故機種是遠程飛行代表機種——波音777-200ER。美國國家運輸安全委員會已經著手調查事故原因，韓國國土交通部也向美國派遣了事故調查組。

中新社舊金山7月7日電 美國國家運輸安全委員會(NTSB)7日透露，對失事的韓亞航空客機飛行記錄器(俗稱“黑匣子”)數據進行初步讀取，揭示了韓亞航空客機失事前最后一刻的情況，引發外界關注。

NTSB主席赫斯曼在當天的記者會上說，兩個飛行記錄器中的座艙通話記錄器錄制了2個小時飛行員之間的對話以及飛行員與機場控制塔臺的對話。她形容對話是清楚可辨認的；而飛行數據記錄器也記錄下了航班飛行較為完整的數據。

赫斯曼接下來透露了“黑匣子”中所記載下來的客機失事前最后幾秒種的情況。她說，客機在失事前7秒時，有1名飛行員要求“提升速度”。客機失事前4秒時，聽到了失速預警器的聲音，客機失事前1.5秒時，飛行員提出“復飛”，意即準備將機首重新拉起，再一次嘗試降落。

赫斯曼說，初步數據記錄顯示，客機進入機場準備降落時的速度“遠遠低于‘目標速度’”。

另有NTSB官員表示，韓亞航空飛行員試圖放棄這次降落，而準備“復飛”。但客機在飛行員提出“復飛”1.5秒后即告失事。

赫斯曼同時表示，飛行數據記錄器沒有顯示客機本身發生異常。這架客機是波音777-200型客機，波音公司已表示會配合有關調查。

赫斯曼還透露了客機發動機的基本情況，確認發動機是由美國發動機制造商普惠公司制造的，目前還沒有發現問題。

NTSB表示希望能在“未來幾天”有機會詢問韓亞航空飛行員，了解客機失事時發生的具體情況。

失事韓航客機的“黑匣子”目前仍在NTSB總部實驗室進行初步研究，檢測和數據讀取及分析工作預料還將持續一段時間。

對韓亞航空客機失事現場的調查工作有可能持續一周。赫斯曼表示，還有大量的數據需要收集和整理，包括機場跑道的使用數據、機場監控錄像、生還者的描述以及對首批救援人員處理現場的評估等。

韓亞航空公司214航班當地時間6日降落美國舊金山國際機場過程中失事，兩名中國公民遇難、180多人入院接受治療。這架波音777型客機搭載291名乘客和16名機組人員，機上有141名中國公民。(完)

逃命的乘客、滾滾的黑煙、慘不忍睹的殘骸……韓國韓亞航空公司客機在美國舊金山機場著陸時遇險的一幕昨天傳遍世界，在帶給無數人深深震撼的同時，尤其牽動著眾多中國人的心。因為這架航班的291名乘客中有141人來自中國，其中包括兩個赴美參加夏令營活動的學生團。截至北京時間7日夜，事件造成兩人死亡，180多人受傷，其中數人傷勢嚴重。中國駐舊金山總領館向《環球時報》證實，兩名死者均是中國公民。韓亞航空進一步透露，不幸遇難的是兩名90后中國女孩。

事故再次引發人們對航空安全的關注。美國有線電視新聞網稱，望著飛機遇險后起火燃燒的畫面，許多人或對死亡人數如此之少感到慶幸。這表明，如果機組人員訓練有素，乘客有逃生知識，就有可能在這種墜機事故中幸存下來。關鍵是要知道出口位置，知道要丟下行李，迅速有序撤離飛機。根據設計，即使波音777一半艙門不能使用，所有人也可在90秒內撤離飛機。德國《旅游》雜志7日說，雖然飛機失事的影響力遠遠超過汽車和火車失事，但是飛機仍是相對安全的交通工具。不過德國財經網稱，飛機失事不容小覷，由于經濟危機，全球興起廉價飛行，有的航空公司飛機到了更新換代機齡仍堅持飛行。從長遠看，飛行安全仍將是個大問題。

相比之下，韓國個別電視主持人口中的“慶幸”顯得麻木不仁，并引發不小的爭議。據韓國紐西斯通訊社報道，韓國《東亞日報》下屬的“A頻道”主持人尹慶民當天上午在播報韓亞航空墜機事件時稱：“最新的消息是，是2名中國人而不是韓國人在事故中死亡，從我們的立場看，真是萬幸啊”。此言引發韓國電視觀眾的強烈質疑。韓國《每日經濟》報道稱，“A頻道”主持人在報道中妄言引發網民們的一致撻伐。網民們紛紛留言：“如果讓中國人看到你這樣播新聞會帶來什么后果啊？”“遇難者年齡這么小，你怎么能這么說話啊？”“作為電視主播怎么能這么口無遮攔，不是我們國家的人死了就是萬幸？”還有網民直接將主播的言行稱作“無人性”。

（環球時報駐美國、韓國、德國特派特約記者陳一鳴 李大明 青木 環球時報報記者 劉晟 胡錦洋甄翔 魏輝）

中新社舊金山7月7日電 題：上海乘客楊林口述失事航班驚魂一刻：這種記憶太殺人

中新社記者 劉丹

7日上午，第一次來美旅游的上海乘客楊林在舊金山回憶韓亞航空214航班失事經過時說，“這種記憶太殺人了，我每每靜下來回想出事經過，就會流淚。”

楊林與太太搭乘韓亞航空214航班從上海出發，經過首爾到美國，準備在西部自由行。全團成員23人，均是上海乘客。

214航班6日上午約11時27分在舊金山國際機場著陸時發生意外，尾翼折斷失火，造成兩名中國公民死亡，182人受傷，大批在事故中遺失或損壞證件的乘客滯留在機場直到深夜。

楊林7日上午到總領館辦理旅行證件，對眾多媒體回憶說，“飛機著陸時猛地拍了一下地面，機艙頓時一片黑暗，氧氣面罩和一些擋板掉下來，有的椅子飛出去又落下，所有乘客都在驚叫，呆坐在座位上。”

坐在27K靠近過道的楊林看到火從前艙燃起，燒的很慢，跳起來就喊“快走”，“我的座位離機翼很近，緊急出口就在后面。太太座位離我很遠，我看到她沒問題，她也跟著一起往后面的出口跑。”

楊林說，“當時最擔心的就是飛機爆炸，我們已經很幸運了，都跑出來。”驚魂甫定，看到機身頂部幾乎全部被焚毀，飛機內部被燒得焦黑一片，濃煙滾滾，消防車、急救車穿梭往返，那已是后來的事了。

逃離時，楊林太太腳扭傷，需要在醫院治療并臥床休息。“所有23名團員，兩人傷勢較重，正在醫院，需要手術。”楊林說。

中新社記者注意到，楊林的長褲左后腿撕裂了一條口子，布片掉下來。他向記者顯示了他的右小腿和受傷的傷痕。

多次坐飛機旅行的楊林第一次來美國，他和同事及友人二十多人組團參加美西自助游，沒想到遭遇意外災難，行程完全打亂。已經在舊金山一間酒店住下的楊林說，“已經立即和上海家人通報平安，我會繼續等在這里，直到太太康復。”

“這種記憶太殺人了，每每靜下來回想，我就會流淚。”楊林語氣緩和平靜，“與遇難的同胞和那么多受傷的乘客相比，我們真的很幸運。”