（四）社會主義工業化道路

中國的具體條件決定了只能走社會主義工業化道路。劉少奇在1950年寫的《國家的工業化和人民生活水平地提高》一文中指出，在世界歷史上只有兩條國家工業化的道路：一條是資本主義國家工業化的道路。在工業化過程中，勞動人民的生活水平并沒有相應的提高，這些國家到最后不能不變成為帝國主義，去侵略其他民族和國家，取得原料和市場來維持自己已經發展起來的工業。這條道路我們是不能采取的，并且必須避免的。另一條是社會主義的或人民民主主義的國家工業化道路。采用這條工業化的道路，在工業化過程中，要逐步地提高勞動人民的生活水平，避免失業、饑餓和破產的痛苦，也不需要去侵略其他民族和國家，更不需要進行戰爭。后者是我們應該采取的并且必須采取的道路。除以上兩條道路外，世上沒有第三條道路 。

1953年10月，在《關于農業互助合作的兩次談話》中，毛澤東指出：“資本主義道路，也可增產，但時間要長，而且是痛苦的道路。我們不搞資本主義，這是定了的，如果又不搞社會主義，那就要兩頭落空。” 1953年，在醞釀提出過渡時期總路線的過程中，關于工業化問題，毛澤東先是提出實現“國家工業化”，后將其明確改為“國家的社會主義工業化” 。毛澤東代表黨中央提出了過渡時期的總路線：在一個相當長的時期內，逐步實現國家的社會主義工業化，并逐步實現國家對農業、對手工業和對資本主義工商業的社會主義改造。

陳云在1954年6月向中央政治局擴大會議作《關于五年計劃的主要內容和意見的報告》時提出：“一五”計劃的目標是建立我國社會主義工業化和國防現代化、農業合作化以及對于資本主義工商業實行社會主義改造的初步基礎 。

二、工業化戰略在實踐中發展

1953年始，中國開始了大規模的工業化建設，面臨諸多新出現的問題，工業化戰略在實踐中發展得豐富、具體了。

（一）通過社會主義改造集中財力、物力、人力搞工業化

中國在制定“一五”計劃中，進一步明確優先發展重工業。受國際環境制約，建設重工業所需的大量資金主要來自內部積累，為了集中物力、財力、人力實施這一方針，并借鑒蘇聯經驗，1953年制定的過渡時期總路線確立了“一化三改”方針。這一方針包含兩個層面：