成鈞副司令員為了保證首次核試驗給予空軍的各項任務按時完成，根據輕重緩急、先后抓了以下具體工作：

加強場區機場建設

核試驗基地為了接送北京等地的科學家和領導同志，選定機場場址，由陸軍工程兵部隊修建了一條800米長、40米寬的短土跑道，由蘭州空軍抽調20余人組成場站。場站人員到位后，自己動手修地窩子，作為臨時營房，以有、無線電通訊和簡易氣象臺，保障輕型運輸機起降。成鈞根據機場的現狀，為了保障飛行安全，決定由蘭空抽調遠、近距離導航臺、氣象預報室、四站、消防、運輸、地勤、警戒勤務等人員設備，加強機場和場站建設。并建議核試驗基地修建一些保障飛行部隊進駐和過往人員的食宿營房。成鈞還建議核試驗基地在戈壁灘上壓一條能起落輕型運輸機的跑道，以便空運核試驗物資到試驗場區。這些建議得到了核試驗基地領導的贊同和支持，由陸軍工程兵部隊晝夜突擊施工，1964年8月基本完成，保障了部隊進駐和遂行空運等任務。

改裝空運原子彈的飛機

空運原子彈是核試驗委員會給予空軍的任務之一。根據空運裝箱的體積、重量以及保持一定的溫度、濕度、防震、防碰撞等技術要求，成鈞與空軍工程部外場部張開帙部長等人研究，確定用伊爾—14型貨機，由張開帙組織有關部門和人員根據不同要求進行密封處理，在機場試飛達到技術要求后，按成鈞命令執行空運原子彈的任務。

對米—4型直升機按照上述技術要求，也進行了改裝。

改裝空中取樣飛機

空中取樣是核試驗過程中非常重要的一環。當時我們既無實踐經驗、又無國外資料可供參考。成鈞與張開帙等人研究，根據取樣技術要求，初步確定用伊爾—12型運輸機擔任空中取樣任務。取樣筒裝在伊爾—12飛機腹部底下，科技人員在機艙內操作取樣的設備和儀器。并對飛機進行防輻射、防煙云、防伽瑪射線的密封包裝處置。經過試飛，高度達到8600米，已符合核試驗委員會的空中取樣高度和其它技術要求。