未來兩年內將有11條鐵路通我省

三年后鐵路出省通道可達9個，廈深鐵路年底通車

本報訊（記者謝丹）倍受關注的向莆鐵路將于本月底正式通車，昨日記者獲悉，2013-2015年間，我省將陸續建成通車11條干支線鐵路，“三縱六橫九環”的鐵路網主框架將在“十二五”末搭建起來，有26項重大鐵路項目力爭在“十二五”末前開、竣工。

三年后鐵路出省通道可達9個

到2015年底，我省鐵路網將呈現出“四通八達”的局面。全省鐵路運營里程將超過3393公里，進出省通道增至9個。屆時，北邊的溫福鐵路、衢寧鐵路，南邊的廈深鐵路，西北的合福鐵路、改建的鷹廈鐵路，西邊的向莆鐵路，西南的長泉鐵路、浦建龍梅鐵路等等，都可以便捷地連接起福建與周邊省份。

記者了解到，“十二五”后三年里，我省鐵路建設力爭完成投資570億元，向莆、廈深、合福、贛龍、漳州港尾5條續建干線鐵路以及江陰、可門、湄洲灣北岸、湄洲灣南岸、寧德白馬、羅源灣北岸6條港口鐵路支線，這11條鐵路都計劃在2015年底前建成通車。

合福鐵路10月完成線下工程

除了即將開通的向莆鐵路外，今年年底廈深鐵路也將開通，從泉州到深圳的時間大約為4個小時。

合福鐵路將于2015年6月底開通，從福州出發，經寧德、南平兩市至安徽合肥。據了解，該項目將于今年10月完成線下工程，由于這條線路是京福鐵路的重要組成部分，項目建成后，將大大縮短福州到合肥的時間。

福平鐵路預計10月動工

據透露，福州至平潭鐵路預計于今年10月開工，福平鐵路自福州站東端引出，經鼓山、福州南站、長樂首占至平潭島，全線長度88.433km。速度目標值200公里/時。據悉，福平鐵路建設年限為2013-2018年。

緊接著，南平至龍巖的鐵路項目將于今年11月開工，該線路自京福高速鐵路新南平站引出，經沙縣、三明、永安、漳平至龍巖，又與龍廈鐵路、福廈鐵路連接，我省整個鐵路環網將初步形成。

衢寧鐵路（福建段）力爭今年年底立項，2014年力爭開工。

我省另一條連接沿海與內陸地區的快速鐵路線——長泉鐵路也將力爭在“十二五”末開工。

力爭“十二五”期間開工的鐵路項目還有浦建龍梅鐵路（浦城至廣州梅州），福建境內線路長度490公里；福州羅源灣北岸鐵路支線等。