漫畫/李曉宜

　　7月1日，北京市交通委副主任周正宇表示，目前政府在積極研究審議奧運(yùn)期間錯(cuò)時(shí)上下班的政策。比如奧運(yùn)期間如果針對不同單位實(shí)行8時(shí)、8時(shí)30分、9時(shí)、10時(shí)的上班時(shí)間，就可以自然地錯(cuò)開交通高峰，而晚上下班時(shí)間適當(dāng)提前，可以錯(cuò)開晚上觀看比賽的客流和晚高峰的客流。（7月2日《京華時(shí)報(bào)》）

　　長期以來，機(jī)關(guān)事業(yè)單位基本上實(shí)行的是“早八晚六”的作息模式，近年，北京等大中城市在機(jī)關(guān)和窗口單位試行了“早九晚五”作息制度，將機(jī)關(guān)上班與企業(yè)上班、學(xué)生上學(xué)時(shí)間適當(dāng)錯(cuò)開，在一定程度上緩解了交通壓力，提高了工作效率，在實(shí)踐中取得了明顯成效。

　　錯(cuò)時(shí)上下班和彈性工作制，是歐美發(fā)達(dá)國家大中城市普遍采用的做法，是被公認(rèn)和被證明行之有效的提高道路資源利用率的一種方法，從交通工程理論上來說是一種“平峰”的手段。有利于調(diào)動個(gè)人的工作積極性和提高工作效率，從根本上避免了交通擁擠。綜合來說，實(shí)行錯(cuò)時(shí)工作制，既能減少往返時(shí)間，緩解交通壓力，又能節(jié)約行政資源，提高工作效率。當(dāng)然，錯(cuò)時(shí)工作制作為一項(xiàng)“民生”工程，涉及到人們工作習(xí)慣和生活規(guī)律的改變，真正實(shí)行起來還會存在很多障礙，如單位上班時(shí)間不一致，重疊工作時(shí)間減少，容易造成機(jī)關(guān)之間協(xié)調(diào)不暢，給辦事人員帶來不便等問題，但是，隨著政務(wù)公開的推進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)信息的普及，政策宣傳的到位，對錯(cuò)時(shí)工作制所引發(fā)的問題也都不難解決。

　　筆者認(rèn)為，錯(cuò)時(shí)工作制不但可以在北京奧運(yùn)會期間實(shí)行，今后在其它城市也可以實(shí)行，因?yàn)檫@一舉措不但是一種工作和生活方式改變，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的表現(xiàn)，是一種更高效、更人性化的制度安排，也是“工作是為了更好地生活”這一社會目標(biāo)和人性理念的體現(xiàn)。（葉傳龍）

（責(zé)編：吳頌潔）