豐田汽車(chē)  資料圖片

　　當(dāng)三鹿、蒙牛、百度等國(guó)產(chǎn)品牌光輝形象在舉國(guó)上下的聲討中逐一墜落的時(shí)候，我們才意識(shí)到一直被品牌的蠱惑和教唆牽進(jìn)一個(gè)自殘的深淵。然而，人們還未從持續(xù)的傷害中重拾信心，號(hào)稱“有路必有豐田車(chē)”的豐田卻以無(wú)視投訴和“雙重標(biāo)準(zhǔn)”霸道地挑戰(zhàn)國(guó)人忍耐的底線。連年的投訴與召回已讓豐田積重難返，這使它在這場(chǎng)金融風(fēng)暴面前顯得不堪一擊，迎來(lái)71年來(lái)的首次虧損，而虧損的背面映射的是對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益甚至生命的漠視和荼毒。

　　曾經(jīng)，在民族工業(yè)蹣跚前行的時(shí)候，“進(jìn)口貨”暗示著生活質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，成為產(chǎn)品質(zhì)量的保證。現(xiàn)在，當(dāng)品牌成為吸金的代名詞時(shí)，像豐田這樣的企業(yè)也開(kāi)始“挾銷量以自重”，視消費(fèi)者的權(quán)益和生命如草芥，在接受“行駛中方向盤(pán)突然被鎖死”這樣嚴(yán)重的質(zhì)量投訴時(shí)，竟然也可以擺出“世界品牌”的傲慢態(tài)度。是不是當(dāng)一個(gè)品牌偉大到家喻戶曉有口皆碑的地步，它就有飛揚(yáng)跋扈為所欲為的權(quán)利？

　　顯然，豐田在告訴我們：有了品牌，沒(méi)什么不可以！豐田作為一個(gè)在全球享有盛譽(yù)的汽車(chē)公司，卻以極其瘋狂的方式對(duì)品牌公信力進(jìn)行殘害。在“豐田霸道”投放在中國(guó)的廣告片里，你可以?shī)A雜著“島國(guó)主義”的嘴臉調(diào)侃著13億人的傳統(tǒng)信仰；在面對(duì)紛至沓來(lái)的投訴時(shí)，你可以依然頂著“世界品牌”的光環(huán)我行我素；在質(zhì)量問(wèn)題惡化到欲蓋彌彰的時(shí)候，你可以以“召回”的名義試圖對(duì)早已遺忘的社會(huì)責(zé)任“弱表忠心”。而令人心寒的是，對(duì)于“召回”，豐田執(zhí)行的都是帶有地域歧視的雙重標(biāo)準(zhǔn)，召回了本土和歐美市場(chǎng)的車(chē)輛，而視中國(guó)市場(chǎng)的問(wèn)題車(chē)輛為“棄兒”。這種自殺式的市場(chǎng)策略更將其品牌質(zhì)量的地域性歧視表露無(wú)遺。

　　一個(gè)品牌的管理和危機(jī)公關(guān)無(wú)恥到如此地步，試問(wèn)還有誰(shuí)有信心將自己的生命交給它們的方向盤(pán)？豐田的“選擇性召回”正暗示著其對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的“選擇性遺忘”，慈善捐助、員工福利以及對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)并不能把它的霸道與邪惡粉飾一清！喪失了對(duì)消費(fèi)者起碼的尊重，豐田把自己趕上破產(chǎn)的絕路似成必然。

　　當(dāng)然，在民族工業(yè)崛起的過(guò)程中，國(guó)人對(duì)國(guó)外品牌的依賴信任和嬌生慣養(yǎng)也為它們滋生傲慢提供了可能，長(zhǎng)期以來(lái)養(yǎng)成的消費(fèi)慣性直接導(dǎo)致了跨國(guó)公司“養(yǎng)尊處優(yōu)”的企業(yè)作風(fēng)。這或許是跨國(guó)公司與消費(fèi)者合謀的原罪，但不能成為品牌崛起后肆無(wú)忌憚地虐待消費(fèi)者的理由。這一場(chǎng)源自網(wǎng)絡(luò)對(duì)豐田的討伐決不是“恰逢金融危機(jī)”的偶然情緒，對(duì)于無(wú)視社會(huì)責(zé)任和違背商業(yè)倫理的企業(yè)來(lái)說(shuō)，遭到唾棄和批判是它的必然下場(chǎng)。豐田品牌神話的倒塌暗示著破除國(guó)人對(duì)國(guó)外名牌的消費(fèi)迷信已是當(dāng)務(wù)之急。打著優(yōu)質(zhì)品牌旗號(hào)走私著喪失良知的商業(yè)利益的企業(yè)，這場(chǎng)金融海嘯或會(huì)把它們逐一地推向死亡的深淵。（唐孔）

（責(zé)編：劉寶琴）