2月25日，外地到河北石家莊市辦事的謝先生，從火車站乘出租車到該市青園街某單位，當車行駛到距目的地不足一公里的一個十字路口時，司機就靠邊停車了。他被告知，自己要去的這家單位所在街道禁止出租車通行。原來，因為該市市委機關在這條街道上，于是有關部門規定：出租車早7點至晚8點禁止在市委門前通行。（《法制日報》第10版2月26日報道）

　　石家莊市市委門前禁止出租車通行，據記者實地的諸方調查，這是確確切切的事實。對此，當地市民和出租車經營者早有表示不滿，并一直在質問是否于法有據？同時，有學者說：此不但是對依法情況下，對出租車經營者個人經營權和公民自由權的侵犯，而且還是對社會公共資源使用的一種錯誤限制。如此看來，于情于理和于法于規，此“禁行令”在群眾中是怨聲載道而幾乎無絲毫支持度的。

　　文官下轎，武官下馬。因為，這是過去皇家之地不可冒犯的尊嚴。官員尚且如此，而老百姓那就更當然了。但是，在如今這一種尊嚴卻早隨封建王朝的土崩瓦解而同時落地為泥了。驚聞石家莊市委門前禁止出租車通行，這簡直是不可思議的事。于是，我們頗為納悶。難道該市委機關里還坐有“皇帝”嗎？否則，哪來如此的霸道呢？當然，其或許夠不上為昔日紫禁城或皇陵中的“皇帝”和“天尊”。但是，稱其為“土皇帝”，應該不怎么為過吧？！然而，這種身份地位和特權等，又是誰“封”的呢？應該沒有誰！只是自立為王而已。

　　如今的中國，不僅是法制社會的國家，更是和諧社會的國家。于是，老百姓與政府的互通已幾乎越來越是“零距離”了。因此，才有了我們所看到的政通人和，以及欣欣向榮。然而，石家莊市委門前的一道“禁行令”，卻把官與民之間鑿開了一條寬闊的運河或筑起了一座高山。于是，百姓要想“靠近”政府，還得歷經“跋山涉水”的艱辛。筆者不知該市委為何要如此而為，將官與民之間弄出如此永恒的距離呢？難道是“距離產生美”的緣故嗎？對此，真正的原因我們暫時是不得而知。但是，如此又算是在創建社會和諧和一種親民的體現嗎？

　　爭渡，爭渡，驚起一灘鷗鷺。辭句美，意境更美。但是，這是深夜才有的現象，因為那是屬于鷗鷺們休息的時間。然而，石家莊市委門前是在光天白日里禁止出租車通行。于是，難道是正常上班作息時間里，該機關的官員們在睡覺休息嗎？不然，怎么大白天如此的弱不經“干擾”呢？在全國，應該沒有哪一個黨政機關是設在深山老林里的，而都是在城里，甚至許多還在繁華鬧市地段。因此，每個機關門口也應該是車水馬龍。然而，人家都可安然順利辦公，而石家莊市委就不能呢？這難道是石家莊市委機關比人家的簡陋嗎？難道是石家莊市的出租車比人家城市多嗎？我想應該不至于如此吧？！那又是為什么呢？難道是石家莊市委機關里的人本身就“心不靜”嗎？

　　退萬步而言，為了石家莊市委機關的官員能有個更好的安靜環境辦公，所以市民們也可“包容”一下這個“禁行令”。但是，石家莊市內所有的學校，所有的醫院等門口也有“禁行令”嗎？而事實情況，不是這樣吧？！或許只有石家莊市委機關，才享受著這一特權。當然，筆者的意思只是做個比較而已，并不是要其“亡羊補牢”而去也把學校醫院等再搞什么“禁行令”。因為，東也禁，西也禁。那么，這還能方便往來進出嗎？因此，非特殊環境的隨意禁行是不可取的。這也包括市委機關等。但是，并不是沒有稍微人性化的辦法。比如，限速慢行，禁鳴等。而禁行，就是一種霸道，尤其是黨政機關的門口這樣做。

　　當然，禁行不是不可以的。但是，那也只是在一些特殊路段，對一些如大型等特殊車輛做限制而已。而出租車，不但車型小，而且許多在“油改氣”的改裝后更環保了。還不僅如此，更為重要的是出租車已是一個城市必不可少的交通工具了。因此，石家莊市委機關門口，為什么端端卻不讓出租車通行呢？于是，筆者非常想知道，石家莊市委專對出租車如此“深惡痛絕”的真正“過節”原因在哪里呢？

　　其實，石家莊市委機關門口禁止出租車通行的做法，也間接地顯示出了市委機關的人或許都有車。于是，自己出行有車坐，那么還要出租車等來干嘛。而且，出租車從自己機關門口過來過去，這不還擋了自己車的道嗎？所以，就請出租車們有多遠就離多遠點，而將其禁行就是“一勞永逸”的“萬全之策”。當然，這一點只是筆者的推理。但是，可能如此推理的人或許有很多很多。

　　越說或許就越傷感情，所以筆者不想再多說了。不過，最后還得向該市委苦苦地提個請求。那就是，你們能盡早摘下那塊代表“皇家尊嚴”的禁行牌嗎？人家出租車只是在你們門口過個路而已。這不是件會天塌下來的事吧？！ （梁萍）

　　（責編：李艷）