3月3日16點，正在北京參加兩會的無錫市市長毛小平，針對近期無錫市大規模拆除亭棚車點引發的爭議，首次代表無錫市政府作出回應。毛小平稱，“大量被拆除的亭棚車點未經審批，或者是由街道或部門越權審批，都是違法的”，大規模整治其實是一種“糾正行為”。（3月4日《新聞晨報》）
按照無錫市城管局提供的準確數字，人們知道，這次共須拆除1702個亭棚車點，其中“純報刊亭”256個。這些“越權審批”的亭棚車點，影響了無錫市的市容和道路交通，按規定拆除，人們不難達成共識，可為什么無錫市的拆除引起極大反響，受到許多市民的抵制和反對呢？毛小平說得不錯，原則上“誰審批誰負責做工作”，可真到了執行時，“做工作”卻變成了“強拆”。為什么要“強拆”，因為當初收取的費用無法退賠，經營者的再就業無法保障。
原來這些“越權審批”的亭棚車點，都是人們買來的，沒有街道或部門的“越權”，這些亭棚車點也“生存”不下來。所以，要錯，也是街道或部門的錯，可現在，無錫市政府的大規?！凹m正行為”，卻是朝著攤主或亭主，責任要他們負，損失要他們自己承擔。這樣的事，誰能想得通？再說，一個亭棚車點，可能就是一個困難家庭賴以生活的支柱，亭棚說拆就拆，孩子的學費從哪來？老人的醫藥費誰負擔？這些問題不解決，拆除亭棚不就成了斷人生路嗎？
“越權審批”的亭棚車點，違反了相關規定，拆是不可避免的，只是須解決兩個問題。一是“越權審批”者要退還“審批”收取的全部費用，還得賠償由此造成的損失，違法審批者還應受到一定的懲處；二是要幫助亭棚車點的經營者再就業，或者解決生活困難問題。
無錫市的大規模拆除動靜鬧得這么大，作為市長毛小平一定心里不痛快，可這不能怪市民不配合，實在是毛市長的下屬沒有很好地按規定執行。都什么年代了，再打著“人民城市人民建”的旗號，損害人民利益，還行得通嗎？（張鐵鷹）
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