廈門本島人口密度已達每平方公里9000人以上 ，人多汽車多，各種汽車達50多萬輛，僅大型公交客車就有4000多輛，汽車排放的尾氣造成嚴重的空氣污染。目前治理汽車尾氣污染有多種辦法，其中推廣二甲醚汽車發動機是解決汽車尾氣基本零污染的最好辦法之一。

　　二甲醚是一種無毒含氧燃料，是一種環境友好型的化合物，可作為柴油汽油的替代燃料。1995年，丹麥將二甲醚用作柴油機燃料，結果表明，柴油機在保持高效率的前提下，碳煙排放為零，氮氧化物和有害微粒排放大幅度下降，顯示二甲醚燃料可作為理想的潔凈代用燃料。2005年5月，我國第一臺二甲醚客車在上海交大研發成功，2007年9月投入試運行。 液壓混合動力公交車是一種具有節油高效率、高減排能力的城市公交車，可節能20%以上，減少黑煙及其他排放物35%以上，是目前最具推廣優勢的節能減排公交車。廈門金龍汽車公司與上海交大共同研發成功的液壓混合動力公交車達到世界先進水平。這種車節能減排效果明顯，每公里油耗18。13至22。6升，而目前城市公交車油耗是26至30升。此外，這種車還能解決冒黑煙問題，是目前最容易推廣使用的一種節能減排車型。建議廈門市開通液壓混合動力公交車專線，讓這種公交車成為新的產業切入點。

　　建議引進推廣二甲醚公交車，凈化廈門空氣。目前，國家發改委已批準在廈大成立國家工程實驗室，重點是以一次能源煤炭做原料生產二次能源——醚醇類替代能源。近期國家增加投資300萬元，廈門市政府配套投入1600萬元，以支撐這項科研任務。廈門金龍汽車有限公司和廈大工程實驗室正加快研究二甲醚、醇的生產與輸送。引進二甲醚公交車，并最終成為金龍客車的產品，有望解決廈門市空氣污染問題。

　　（作者單位：廈門理工學院）