十年前的綦江大橋垮塌事件過于慘烈，所以一聽到關(guān)于橋的負面新聞，我總膽戰(zhàn)心驚。這幾日，媒體報道丫髻沙大橋滿身傷病欠維修，但這條新聞嚴格意義上只能算是“舊聞”。因為前兩年，每年都有媒體報道這一問題。除了丫髻沙大橋這座通車才9年的新橋外，廣州的許多老橋也都存在維修難的問題。

為什么橋梁會維修難？有的是因為業(yè)主不明，有的是因為管理失當(dāng)，有的是缺乏資金。但無論如何，作為承載生命運行的公共交通工具，橋梁的安全卻是容不得出絲毫問題的。要知道，與普通道路出問題不同，一旦出現(xiàn)橋梁安全事故，都是大事故。綦江大橋垮塌，造成40人死亡；九江大橋事故，造成9人墜江。血的教訓(xùn)難道還不夠讓我們警醒嗎？

橋梁事故有時未必與建筑質(zhì)量有關(guān)，有很多都是因為維修與管理不當(dāng)。丫髻沙大橋曾獲首屆“中國十佳橋梁”榮譽，質(zhì)量不可謂不過硬。但長年超負荷運行讓它傷痕累累。廣州許多老橋的問題也都是年邁體弱。

橋與人一樣，會積勞成疾。防病勝于治病，治小病易于治大病，這道理對橋梁也一樣適用。因此，對于各種橋梁失修的問題，必須要盡快查清病灶，理清責(zé)任，盡早還橋梁健康，讓過往司機不再提心吊膽。是超載造成橋梁屢修屢傷就治超載，是維修費用不夠就應(yīng)該增加費用，如果確實暫時沒錢寧可先暫時封橋。要知道，在橋梁的安全問題上，絕不允許互相推諉責(zé)任，拿公眾的生命開玩笑。