理由二，春運期間客流量大，相當擁擠，鐵路部門壓力已經不小。誠然，每年春運大規模的人流客流給鐵道部增添了不少的麻煩。但是國家設立鐵道部的目的就是“為人們服務”的，鐵道部的領導頂著公務員的帽子，拿著豐厚的獎金，卻用“壓力大”來搪塞人民買票回家過年的“祈求”。鐵道部寧愿看到成千上萬的民工躺在候車大廳里過年，也不愿意實行“火車票實名制”。寧可看著人民挨凍受餓，也不愿意費一點腦筋解決問題。其實，大腦就像一部機器，如果長時間不運作就會生銹的，建議鐵道部多動動腦筋，否則腦子銹掉的速度肯定比鐵軌生銹快。鐵道部不愿意實行車票實名制，無非是怕麻煩罷了。作為公務員，最大的夢想就是不干活白吃飯，這樣的鐵飯碗誰不愿意端呢？如果怕麻煩，干脆把鐵道部改成福利院，鐵道部的部員們不用上班就能領工資，既省事又實惠。

理由三，實行售票實名制，最大目的就是為了打擊票販。但是如果票販子瞅準了這片“市場”，為了獲利，照樣有其他渠道炒票。這樣的理由真的是很滑稽，不知道的人還以為王勇平先生是黃牛黨炒票部的新聞發言人呢。鐵道部的新聞發言人竟然公開替黃牛黨說話，新的舉措還沒推行就被小小的黃牛黨嚇得魂飛魄散，堂堂的國家部委連一個黃牛黨都對付不了嗎？恐怕不是動不了而是動不得，某些地方鐵路官員就是這些黃牛黨的保護傘，沒有官員的庇護，黃牛黨何以一手遮天？警察抓住的那些小黃牛，只不過是一些小角色罷了，“只打老鼠，不打老虎”早已不是什么新聞了。黃牛票參雜了很復雜的利益關系，僅僅是抓幾個小角色是無濟于事的，要想根除黃牛黨，鐵老大首先應該自查，清理掉那些鐵道部里的大老虎，人民才能順利的買上一張回家過年的車票。如果說鐵道部害怕假證就不實行實名制，那么現在假幣這么多，中央銀行是不是應該取消貨幣發行黃金呢？如果黃金還有假的，那么人類社會是不是應該回到以物易物的時代呢？