目前，在保證“走得了”這一低層目標(biāo)的前提下，必然要犧牲掉一些安全與舒適，恐怕旅客們怨聲載道的偷竊、倒票等違法行為仍將大行其道，更為諷刺的是，此前一直在高調(diào)宣傳的實名制車票的種種益處，都在低運力、大運輸量的矛盾面前低下頭上，側(cè)身讓步，而此前受到震懾的“黃牛黨”、小偷們又會聞風(fēng)而動、混水摸魚起來。

一個春運車票實名制的出臺，不知道相關(guān)部門做了多少調(diào)研，起碼在廣州這一客運樞紐，在春運密集時刻，暫時看根本沒有生存土壤。因為目前的運力根本沒有足夠的底氣能保證旅客的順暢泄洪，而此時對旅客一個個地驗票正身，無疑是添亂添堵。

廣州春運方案對車票實名制的“自我了斷”，顯示了管理者的糾結(jié)心態(tài)，暴露出此前在大力推行車票實名制的好大喜功。從根子說，這體現(xiàn)了一個“民本位”還是“官本位”、“管理者本位”的問題。他們在倒票、盜竊橫行的問題面前，老是試圖通過增加旅客的責(zé)任來緩解自己的壓力，不是站在民眾的角度上，而是站在為已方便的角度上來審視問題、解決問題，結(jié)果當(dāng)然是水土不服。

我們不是反對車票實名制，但請你在增加旅客義務(wù)的同時，是否也應(yīng)為春運的通暢作出一些自身的努力，比如，增加運力、警力，提高服務(wù)水平等等。只有雙方共同努力了，才能真正在實現(xiàn)春運“走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意”的目標(biāo)。