??? 2月18日一篇題為《媒體稱農(nóng)民工開私家車回家過春節(jié)漸成趨勢》的報道引起了筆者的注意，在安徽合肥，為了方便回老家，為了給自己長臉，一些農(nóng)民工虎年開車回家過春節(jié)。據(jù)此，該報道引用了肥西三河縣農(nóng)民李先生的話說“農(nóng)民工虎年開車回家過春節(jié)漸成趨勢”，并繼續(xù)稱“在中國車市如火如荼地發(fā)展的今天，車價不再是阻擋農(nóng)民工的障礙”。
　　
　　看到這里，筆者實在不忍卒讀，不知這位記者從何處獲知農(nóng)民工開私家車回家過春節(jié)漸成趨勢這一結(jié)論，是否有經(jīng)過詳細調(diào)查？如果僅憑李先生等少數(shù)已經(jīng)致富的農(nóng)民工購買汽車回家過春節(jié)便臆斷農(nóng)民工開私家車回家過春節(jié)漸成趨勢，不僅會嚴重傷害大多數(shù)農(nóng)民工生活工作的積極性，也會在一定程度上混淆視聽。
　　
　　我們知道，大多數(shù)農(nóng)民工仍然分布在城市服務(wù)、加工、建筑等低薪行業(yè)，即使是新生代農(nóng)民工，由于家庭條件有限，又大多知識水平有限，所能從事的行業(yè)也多集中在服務(wù)、加工等初等技術(shù)要求的行業(yè)。不論是新生代農(nóng)民工還是他們的父輩，大都還是選擇蝸居在城市的某個角落，我們所知道的80后里“剩男”、“剩女”們和每逢過年害怕回家的“恐歸族”們，都有大量新生代農(nóng)民工的身影，試問，他們的收入水平和消費能力，如何能扛得起汽車的消費？
　　
　　衣錦還鄉(xiāng)是中國人幾千年墨守的陳規(guī)，這一說法無可否認，但是，衣錦還鄉(xiāng)的前提是保證生存，如果眾多農(nóng)民工打腫臉充胖子去購買汽車回家過年，又將靠什么來生存？筆者認為，農(nóng)民工開私家車回家過春節(jié)漸成趨勢只能是一個傳說，它屬于個別暴富或致富的進城務(wù)工的農(nóng)民工，屬于那些衣錦還鄉(xiāng)一族們，與大多數(shù)農(nóng)民工無關(guān)。
　　
　　現(xiàn)實中，我們常可以看到農(nóng)民工年底艱難的邁步在討薪路上，農(nóng)民工為父母的紅包，孩子的壓歲錢發(fā)愁，為回家買不到票或乘車太貴或返鄉(xiāng)過年成本太高而選擇放棄與家人團聚的機會，相信對于他們而言，購買私家車回家過春節(jié)只能是個遙遠的夢想。
　　
　　或許，在遙遠的未來，農(nóng)民工收入水平不斷提高，積蓄越來越多，不再為生存和生計擔(dān)憂，社會保障體系得到完善，農(nóng)民工開私家車回家過春節(jié)將不再只是一個傳說，也不會成為極少數(shù)農(nóng)民工上演“衣錦還鄉(xiāng)”的道具。因此，此時根據(jù)三河縣農(nóng)民李先生的說法和一部分農(nóng)民工買車回家過春節(jié)的現(xiàn)象便簡單的推知農(nóng)民工開私家車回家過春節(jié)漸成趨勢無疑顯得過于樂觀，樂觀的形勢估計的背后其實潛藏著大多數(shù)農(nóng)民工回家過春節(jié)路上飽含辛酸的淚水。同時，如此樂觀的形勢下，也必然重挫大多數(shù)還徘徊在生存線上下的農(nóng)民工生活和工作的積極性。
　　
　　作為媒體，輿論的引導(dǎo)者，新鮮現(xiàn)象的報道固然重要，農(nóng)民工開私家車回家過春節(jié)無疑是一個新鮮事，事件的本身也能起到鼓舞農(nóng)民工士氣的作用。但是，絕不能據(jù)此主觀臆斷并推定農(nóng)民工開私家車回家過春節(jié)漸成趨勢這一結(jié)論。