大廈著火，消防車輛往火場疾馳。離火場100米不到的距離，消防車被堵住了。過往的私家車、的士、公交車不肯讓出一點的空隙，消防車警笛蜂鳴，司機們都置之不理。（6月12日《廈門晚報》）眼睜睜看著火災現場就在眼前卻遭遇堵車不能救火，還有什么能比此刻的遭遇更讓人心急心痛？

如果說，堵車是城市不可或缺的一道景觀，那么本就無可厚非。然而，當消防車需要救火而市民卻與消防車搶起車道，這事兒恐怕就沒那么簡單了。消防車救火遇賭，至少留給我們三點啟示。

首先，市民的素質需要提升。在英美國家，只要遇有警車出警，不論道路的寬窄，普通車輛聽到警笛都會自覺地把車停到路邊，給警車騰出通暢的道路出警。而我們的市民明明聽到有警笛鳴響，看到有消防車疾馳，卻半點不愿主動讓路，有的只是一點一點擠死空間，堵住了消防車救火的希望，以一己私利消融了消防車的公共屬性。

其次，交警的執勤角色需帶加強。事發地點位于車流繁忙的蓮花南路，時間是晚上7點，這正值下班高峰時段，蓮花南路的交警去哪了？車輛不顧交通法則，看到哪有空隙就往哪擠，左一腳，右一腳完全沒有秩序。消防隊員為了救火，無奈臨時充當了交警角色，下車疏導交通。這不是廈門交警的失職嗎？交警和火警職責本分工明確，消防隊員的客串無疑是對交警失職的最大嘲諷。

最后，規范消防車行走需納入制度軌道。雖然國家規定遇有出警，其他車輛必須主動讓出道路支援出警，但收效甚微。歐美國家的國民為何自覺性高？很大程度上不僅僅國民素質的問題，還有懲罰力度的因素。如果不主動讓路，警察將記下你的車牌，吊銷駕照，嚴重者面臨蹲大獄的風險。我們的制度是否可以參考這些經驗？光有“規定”往往不能起效，還得有制度合力才行。對不主動配合出警的人加大懲罰力度，使其自覺配合出警。

以上三點啟示很普通，但卻不乏珍貴，希望能喚起有關機構和個人的重視。