據《東南網》報道，28日，市公安局警務督察部門組織市、區警務督察民警，前往倉山區主要路口設卡，重點檢查警用車輛是否遵章守紀，端正警容風紀，上路駕駛是否攜帶警官證、駕駛證、行駛證以及派車單等。據了解，通過今年上半年的大力整治，福州市警用車輛違規案件同比下降85.86%。圖為警方在解放大橋南路檢查過往的警用車輛。

如今在大街小巷橫沖直撞、威風八面的各種特權車中，警車無疑是最引人注目的。由此造成的諸多負面影響，早為社會所詬病，這才有了相關部門的大力整治。如今終于取得了明顯的成效。不過從中我們也可以看出一些問題：同比下降超過85%，這個數字是抽查還是普查而來？其可信度如何？有沒有并未查到，卻又是違規的行為？既便這個數字是可信的，它也既說明整治取得了實實在在的成效，但是如果我們換一個角度來看問題，不是也說明在未整治之前問題嚴重到什么程度？

既然警車違規的案件已經大幅度下降，對警車違規的整治大約也基本達到了預期的目的，接下來，相關部門會不會“鳴金收兵”，開起慶功會？而對警車違規案件的大幅度下降原因是不是進行認真而科學的分析：這種下降的根本原因是什么？是因為怕撞在整治的槍口上，還是已經從認識到自覺的行動上都遠離了違規？這種下降的可持續性如何？我們不得而知。只是，相關部門從此對于警車違規的整治會不會放松了？以我們行事的一貫風格，不是沒有這種可能。

能夠讓警車違規大幅度下降，的確證明整治取得了成效，也說明整治的必要。但如何建立一套避免警車違規的長效機制，似乎是相關部門接下來應該認真考慮的問題，否則，運動式的整治是不可能真正解決警車違規問題的。