執(zhí)行任務(wù)的消防車為何經(jīng)常被困路中央？(圖)

12月14日，消防沈河中隊(duì)的消防車在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，被社會(huì)車輛困在路上。

警笛鳴響，就意味著一場災(zāi)難出現(xiàn)眼前——或許是一場大火正在蔓延，或許是一個(gè)生命正在消逝……

情況危急，可是消防車在救火途中受阻現(xiàn)象卻屢見不鮮，經(jīng)常后面警笛長鳴，前面車輛我行依舊……

近期，在消防戰(zhàn)線基層采訪的過程中，記者多次聽到這樣的聲音：“因?yàn)闇缁鸸ぷ鞅仨毞置氡貭?，晚到火?zāi)現(xiàn)場一分鐘，就可能錯(cuò)失最佳時(shí)間。希望市民能夠自覺為消防車讓道!”

引子

沈河中隊(duì)長：

讓一點(diǎn)兒，大家都好過

位于城市中心，消防沈河中隊(duì)長劉政偉對(duì)于出警受堵感受頗深：“雖然早晚高峰，馬路上交通壓力很大，可是多數(shù)時(shí)候只要前面的車輛向旁邊開出一點(diǎn)，我們的消防車就能避過信號(hào)燈?！?/p>

劉隊(duì)長舉了一個(gè)常見的例子：“我們的救援車停在彎直道上，前面一輛出租車處在頭車的位置，如果它由直行改為右轉(zhuǎn)，那么我們的車就可以順利地轉(zhuǎn)彎通過，可是任憑我們的警笛如何催促，前車司機(jī)都無動(dòng)于衷，因?yàn)榇藭r(shí)轉(zhuǎn)彎，可能會(huì)繞遠(yuǎn)，所以不愿意為消防車讓路?！?/p>

消防老司機(jī)：

死不讓路，有四種原因

沈河中隊(duì)指揮車司機(jī)魏濤，已有7年駕齡了。一提堵車，他就堵心。他告訴記者，遇到一般火警就有三輛消防車同時(shí)出動(dòng)，都是編隊(duì)行駛，并鳴警報(bào)。在前往火災(zāi)現(xiàn)場的途中，他們經(jīng)常遇到車輛不讓路的情況。讓人窩火的是有些車不但不讓道，甚至還故意搶道。有時(shí)候還強(qiáng)行超車，全然不顧消防車能否順利通行。

根據(jù)不同的情形，魏濤將不讓路的社會(huì)車輛分了四類：

第一種，怕闖紅燈被罰錢。很多司機(jī)考慮到如果因?yàn)闉橄儡囎屄范J了紅燈，或是被攝像頭拍到而“吃”了罰單。這樣的話讓了不如不讓。

第二種，公交搶道。公交車有嚴(yán)格的運(yùn)行時(shí)間，為搶時(shí)間，司機(jī)有時(shí)便會(huì)和消防車搶道，而且，因?yàn)檎讨肮姟敝С?，他們往往橫行無忌，

第三，出租車“搶活”。為了搶在其他車前面拉客，個(gè)別出租司機(jī)不顧救援車輛，超車爭搶客人，根本不顧及其他，給消防車帶來很大不便。

第四，聽到警報(bào)覺得離自己還很遠(yuǎn)，試圖利用空當(dāng)趕快通過。這種情況最為危險(xiǎn)，很多司機(jī)不但不減速，反而加速行駛，一旦肇事后果嚴(yán)重。

南市中隊(duì)長：

兩段視頻，讓我受震撼

消防南市中隊(duì)長董子銘給記者看了兩段視頻，其中一段叫做“看看，歐洲人怎么給消防車讓路的”。內(nèi)容是兩輛值勤消防車行駛到一處繁華路段時(shí)，交通非常擁擠，可是前面的車輛聽到消防警笛時(shí)，自覺向馬路兩側(cè)分散?？?，留出了一段暢通的救援通道?！澳憧催@里有不少好車，他們的底盤很低，可是為了給消防車讓路，車主不顧刮壞愛車的底盤往馬路邊上沖，真的讓人欽佩?！?/p>

而另外的一段“德國高速公路上是怎么給消防車讓路的”視頻更讓人震撼：在高速公路上，為了給消防車讓路，行駛中的車輛紛紛向高速公路的兩側(cè)停靠，綿延數(shù)千米的兩列車龍猶如行注目禮般為消防車送行。

趙洪雙解釋說：“德國的法律規(guī)定，任何車輛聽到警車或救護(hù)車笛聲都必須讓行，即使發(fā)生交通意外，也要盡力為特殊車輛讓出一個(gè)車道。如果發(fā)生擁堵，最里道的車就算沖上人行道，也必須把主道路讓出?！?/p>