當然，權力自肥總是見不得光的，色厲內荏的背后總有一顆惴惴不安的心。因為部分職工舉報，安徽電力公司召開緊急會議，宣布所有的公務自駕車暫時停下來。而國家電網公司也已派出調查組趕赴安徽開展全面調查。可以期待，這場披著車改外衣的權力自肥必將以鬧劇收場，不過，我們的反思卻不能就此停止。

近年來，車改很時髦，也很熱鬧，但放眼各地，基本上都長期停留在“摸石頭”的階段，車改遲遲未能真正“過河”。即便出現幾個“盆景式”的亮點，也都是熱鬧一時，便迅速沉寂。車改停滯不前，歸根結底，源于車改的決策者和執行者往往也是公車私用的受益者，很難壯士斷腕，自己革自己的命。做做樣子還算是好的，更有甚者，像安徽電力公司這樣搭“車改”的便車，以探索嘗試的名義，為自己謀求更大的利益空間。誠然，車改仍在探索階段，我們鼓勵創新，但同時也要警惕拉大旗作虎皮的“假改革，真自肥”，更不能允許其以嘗試為借口逃避問責。

當車改淪為披著合法外衣的權力自肥，也就再次證明“自己到的刀削不了自己的把”。要想避免類似的鬧劇重演，車改就不能是單位和部門少數人“閉門造車”，而應引入外部力量，在上級監管和公眾監督下公開進行。車改方案要經過干部職工大會集體討論，報請上級主管部門審核，并向社會進行公示，接受媒體和輿論的監督。唯此，才能避免車改淪為近水樓臺的權力分贓，形成對國家和集體資產的變相侵占。