貴陽交警部門加大力度對行人、機動車不文明行為進行整治。行人亂穿馬路，如是在職員工，交警將書面通知其所在單位。昨日，交警在老客車站查處一名多次推著推車在高架橋汽車專用道上逆行的婦女，對這名無工作單位的交通違法行人，交警到其家里開展交通安全教育。（貴州都市報 7月28日）

據筆者所知，計生違規是可以與單位掛鉤的，而且處罰也挺嚴重。像筆者所在的教育單位，若有人違反計劃生育不僅本人遭遇多種處罰，而且該違規人員所在單位的全體人員，年度考核都遭受牽連，降低一個等級。但是這個在交通違規中是否適用，值得商榷。

首先，交通違規不不同于計生違規。后者當真是“跑得了和尚跑不了廟”，違規現象有目共睹，違規者身份也清清楚楚，無需大費周折去核實。前者違規地點處于流動性較大的馬路街頭，“單位職工”的定性比較麻煩。如若違規人員否認自己是單位職工。又聲明身上沒帶可以證明身份的證件，交警如何處理？如若交警一一電話聯系去核實違規人員身份，一兩個違規也罷了，如若一天碰到四五個這樣的人物，交警是否有那樣的時間與耐心？交通部門的人力夠不夠？會不會影響其余違規現象的發現？

其次，即使通知到單位，效果也不一定很明顯。一般而言，除非是遭受“株連”，不然同個單位的人員，基本上都是惺惺相惜的。單位知道了怎樣呢？批評教育會比交警部門更有震懾力嗎？組織所在單位開展交通安全教育和宣傳的動機是好的，但是如果交警部門不能積極參與，單位的積極性恐怕也會大打折扣。

“通知單位”不是教育違規的“殺手锏”。而是給交警提出了更高層次的要求。所以，如果交警部門沒有足夠的準備，這一招不僅沒啥用處，而且，該操作的可能性、持久性都是一個大大的問號！