危險河道如何治理，超載問題如何整頓，人們的出行安全如何保障，顯然不是憑一日之功就能完成。痛定思痛，亡羊補牢，這是慘痛事故留給邵陽乃至所有存在非法采沙問題的地區必須完成好的作業。

9月9日，發生在湖南邵陽的沉船事故，讓12個人在中秋前夕結束了人生旅程。他們中的大多數，是提前放假回家過節的學生。這些消逝的生命，留給社會許多沉重的思考。

出事河流名為夫夷，這是一個流傳了兩千多年的古河流名，河水平緩如鏡，清澈多沙。在當地人記憶中，往日的夫夷江是溫和的，而自上世紀90年代以來，在挖沙暴利的鼓動下，非法挖沙之風甚囂塵上，現代化挖沙船紛紛登場，將河道挖得滿目瘡痍，深坑遍布。

5公里水域聚集20條挖沙船，生生把一條景色宜人的靜美之河，破壞成一條危機四伏的危險之河。失事客船的螺旋槳掛上挖沙船的鋼索，這樣的“麻煩”不是小概率事件，而是經常上演的河上糾紛。如果說從“夫夷”到“夫危”的河道，一直就讓渡船上的人們承受巨大的安全風險，那么嚴重超載無疑是壓垮生命之舟的最后一根稻草。

從事故直接原因看，挖沙與超載，成了邵陽沉船事故的兩大“殺手”。然而，夫夷江從平和到兇險的變臉，卻經歷了漫長的演化過程。非法采沙現象在當地存在長達十余年，政府禁令無人理睬，爭奪沙源、濫采亂挖、越界開采等問題愈演愈烈，當地監管部門長期聽之任之，甚至還出現了干部經營、官員參股的傳聞，爆出了“看誰的本事和后臺硬”等爭奪沙源的潛規則。超載問題同樣由來已久，一名經營渡船多年的船老板說，相關部門的安全監督員一個月也來不了一回，除了收管理費，對其他事情幾乎一概不管。

長期不作為，形成監管真空，致使河道糜爛，超載成風，不僅直接威脅河上往來乘客的生命安全，還導致沿岸村莊農田下沉、土地流失，危及村民安全。暴利驅動下的挖沙者，責任缺失的監管者，以各自的方式表現了對生命價值的漠視、對公眾安全的忽視，給當地百姓造成了持久傷害。邵陽沉船事故的偶然與必然，折射出一群“失重”生命的處境與命運。

事發后，一位挖沙船股東出于“良心發現”，揭露了不少內幕，希望政府從嚴從快清理好河道，停掉所有采沙船只，這“不僅僅是為了遇難的孩子，也為了我們的家園”。盡管當地已對副縣長等3名干部問責免職，但危險河道如何治理，超載問題如何整頓，人們的出行安全如何保障，顯然不是憑一日之功就能完成。痛定思痛，亡羊補牢，這是慘痛事故留給邵陽乃至所有存在非法采沙問題的地區必須完成好的作業。