早在17世紀(jì)，英國(guó)學(xué)者威廉·配第就提出了“公平、簡(jiǎn)便、節(jié)約”的稅收三條原則。經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·斯密也提出，“為了保證人民辛勤勞作的積極性，稅收應(yīng)該盡量節(jié)儉”。成本過(guò)高的征稅并不能“取之于民、用之于民”，由于在征收過(guò)程中大量“跑冒滴漏”，財(cái)稅資金在進(jìn)入國(guó)庫(kù)前已然大大縮水。同時(shí)，為了抵消高成本，必然要向民眾征更多的稅，直接加重了稅收負(fù)擔(dān)。《福布斯》根據(jù)對(duì)全球52個(gè)國(guó)家和地區(qū)的稅負(fù)進(jìn)行的比較研究，用稅負(fù)痛苦指數(shù)作為衡量稅負(fù)輕重的指標(biāo)，中國(guó)連續(xù)幾年都在這個(gè)稅負(fù)榜單中名列前茅。而按照世界銀行的劃分標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)目前仍屬于中低收入國(guó)家，但宏觀稅負(fù)指標(biāo)已經(jīng)超過(guò)了中上等收入國(guó)家的平均水平。

豪華游艇載不動(dòng)征稅成本。在這起事件中，一句輕飄飄的“辦稅船”，顯然無(wú)法平息公眾的質(zhì)疑。浙江省國(guó)稅局必須拿出充分有力的證據(jù)，就豪華游艇的采購(gòu)和管理情況加以說(shuō)明，接受社會(huì)監(jiān)督。同時(shí)，有關(guān)部門也要舉一反三，制定嚴(yán)格規(guī)范的考核標(biāo)準(zhǔn)，將成本和效率相掛鉤，徹底摒棄“崽花爺錢不心疼”的錯(cuò)誤思想，努力把征稅成本降到最低。否則，“辦稅游艇”已經(jīng)下水，“辦稅飛機(jī)”上天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？