體制不順是西安渣土車橫行的元兇

看似采取了很得力措施，也處理了相關(guān)責(zé)任人，但卻在短短一年不到的時(shí)間里發(fā)生如此多的交通命案，上述報(bào)道似乎給出了答案，應(yīng)該是交警部門職責(zé)的工作，好象重?fù)?dān)全放在了城管執(zhí)法的身上，處理的全是城管執(zhí)法的人員，如果事實(shí)確是如此，試問(wèn)城管對(duì)車輛哪來(lái)的處罰權(quán)？嚴(yán)重的體制不順，可能是事故頻發(fā)的元兇吧。

原來(lái)在2010年，西安市市容園林局交警支隊(duì)、城管執(zhí)法局等組成的建筑渣土清運(yùn)市場(chǎng)整治辦公室成立，而至此，渣土車頻繁引發(fā)交通事故的情況不但未得到有效遏制，且大幅攀升，究其原因，試想市容園林局交警支隊(duì)能配置多少人，西安市那樣的大，本是全市所有交警的任務(wù)變成了市容園林局交警支隊(duì)的任務(wù)，哪一個(gè)執(zhí)法人員不知道多一事不如少一事的道理呢？

也無(wú)怪乎今年10月9日，央視新聞?lì)l道報(bào)道，僅7月份，西安交管部門通過(guò)GPS確定的西安拉土車闖紅燈、超速等違章行為就達(dá)到了12000多次。不知道西安交警的GPS是用來(lái)干什么用的，是不是就用來(lái)看著違章數(shù)字在攀升，記錄在案后到年審時(shí)一并收錢處罰的呢？造成如此多的命案，交警部門為什么不可以將執(zhí)法前移呢？西安為什么一定要被一塊石頭絆倒很多次呢？7月份一個(gè)月的渣土車違章12000多次，交警部門想等到什么時(shí)候才是處理這些違章車的時(shí)候呢？

雖然體制不順是筆者單方面的說(shuō)辭，但是不管成立不成立建筑渣土清運(yùn)市場(chǎng)整治辦公室，對(duì)渣土車處罰的權(quán)利仍然在交警部門，里面有什么貓膩沒(méi)人能說(shuō)得清楚，但想必國(guó)家安全生產(chǎn)管理局、陜西省、西安市會(huì)對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行問(wèn)責(zé)，不過(guò)仍要提醒有關(guān)部門，對(duì)那些拍腦袋造成“渣土車”多個(gè)部門多頭管理現(xiàn)狀的決策者更應(yīng)該問(wèn)責(zé)，或許這才可慰藉50條枉死的靈魂。