關鍵是票源公平分配出售

鐵路部門發布消息，2012年1月1日起所有旅客列車都將實行實名制購票、驗票乘車制度。除免費乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童外，12月22日起電話訂票、12月23日起互聯網、代售處、車站窗口購票的旅客均須憑證購票。

作為一個經歷過兩次火車實名制的人，我的一個切身感受是，實名制購票關鍵還是能買到票，讓票源公平分配出售。

確保票源分配的公正，首先是過程公開透明，只有公開透明了便于公眾監督，減少腐敗，只有滿足了公眾的知情、參與、表達和監督的權利，置火車票的全程銷售情況于眾目睽睽之下，才能最大限度地消除暗箱操作的可能。鐵道部黨組在落實《建立健全懲治和預防腐敗體系2008-2012年工作規劃》的實施辦法中提出，要嚴格執行票額最大限度上網發售的規定，機動票額不得高于各車次總票額的5%；優化客票系統技術手段，加強對售票情況的監控……這些表態值得褒揚，但如何具體落實，仍有很長的路要走。

此外，中國鐵路發展相對滯后，也對國民經濟和社會發展形成了制約。通過幾年的努力，在中國鐵路主要干線建設客運專線，實現客貨分線運輸，新建和改造鐵路主要樞紐和大的車站，使之成為現代化的綜合交通樞紐，從而實現鐵路運輸能力的大幅度增長，這也是解決春運“一票難求”的硬件要求。

最后，還應加大對“黃牛黨”的打擊力度。火車票實行實名制，不會總體上增加火車的運力，也不會直接緩解春運的壓力，但必須增進推進購票的公平，降低民眾購票的時間成本和精力成本。唯此，實名制才能實現其初衷。