幫助“農民工回家”考驗官員行政智慧

為了方便轄區農民工順利返鄉，龍海邊防大隊積極組織官兵成立了“春運服務隊”深入在建工程施工單位、企事業單位等農民工密集的場所，利用接入無線網絡的筆記本電腦現場幫助農民工進行“網上購票”。截至目前，該邊防大隊“春運服務隊”已成功為269名農民工進行了網上訂票。（見1月11日《海峽導報》）

時下，雖然火車站增開了不少售票窗口，甚至開設了“農民工專窗”；特別是開通了網上售票服務，方便了一些農民工買票；但農民工大多數不會操作電腦，就只能去窗口排隊買票。近日，一個名叫黃慶紅、重慶市彭水的農民工因四次到火車站買票沒買到票，給鐵道部寫信引起熱議，也折射出農民工買票之艱難。這不僅需要鐵路運輸部門的服務再周到一些、人性化一些，開展“送票進企業”活動，讓農民工足不出廠就能買到票；而且需要社會、企業為農民工著想，給予農民工更多的體恤和關懷，開展優質服務，提前為農民工團購回家票，讓農民工吃上“定心丸”。

而今，成立“春運服務隊”，幫助農民工買票；既解決了農民工回家過年之憂，也體現了對農民工的人性化關懷。這類“寒冬”下的人性化關懷正溫暖著億萬農民工的返鄉路，其意義不僅體現在解決農民工的買票難問題，更在于全社會都在關懷農民工，給予農民工應有的尊重、體貼，從而彰顯城市的文明與溫暖。

其實，農民工是春運的最大群體，他們常年在外打工，回家的愿望最為迫切，幫助他們及時回家與親人團聚，理應是全社會的責任；具體到義務為他們買票，也算合情合理。當然，在春運“求”大于“供”的情況下，要解決“一票難求”的問題，僅有人性化、便捷化的服務還不夠，還需要從體制、政策等多方給力。畢竟，如何幫助弱勢群體，讓他們及早回家過個歡樂祥和的春節，考驗著政府官員的行政智慧。