打擊票販子公眾需“給力”

近日，鐵路已進入春運高峰時期，正是票販子最為猖獗的時候，　對于盤踞鐵路多年的票販子，實行實名制能遏制倒票嗎？為什么票販子生存能力如此之強？面對這一歷史問題值得深思。

票販子令人深惡痛絕，他們擾亂了鐵路正常的售票秩序，阻斷了公眾良好出行環境，公眾更多地將對票販子的怨言撤向鐵路，于是鐵路成為票販子倒票的出氣筒。愚以為：打擊票販子不僅是鐵路的問題，更是一個社會問題，打擊票販子公眾需“給力”。

票販子有如依附在鐵路和乘客之間的寄生蟲，在乘客與鐵路之間不斷尋找生存的空間與技能。今年春運以來鐵路在實名制售票措施下始終對票販子保持高壓嚴打態勢。一方面完善自我防護體系，減少票販子可以依附的空間，另一方面開展春運“獵鷹戰役”行動，在各大火車站進行嚴密的警力布控，建立倒票人員“黑名單”，形成強大的輿論攻勢和氛圍，對打擊票販子起到嚴厲的震懾作用。據廣鐵公安介紹，僅去年12月9日到今年1月9日1個月間，廣鐵警方查破倒票案件827起，抓獲票販子884人，收繳有效車票4835張，這其中既包括實名制車票，也包括很大一部分非實名制車票。

盡管如此，鐵路對票販子仍然難以進行有效的徹底清剿，究其原因票販子是有其良好的生存空間和條件的。一面是鐵路票務環節仍然存在可乘之機，另一面是乘客不斷的營養供給。實名制售票進一步完善了鐵路售票體系，壓縮了票販子生存的空間，然而，公眾認識上不足以及對票販子的漠視致使票販子有恃無恐，走在人潮擁動的火車站，面對票販子的誘導有多少人會勇于舉報，提供線索？更多的是熟視無睹、無動于衷，看慣了、見慣了也就習以為常了，這是一種社會形態的扭曲，當老鼠過街無人喊打時，老鼠咬人也就是必然，最終受傷的只會是我們自己。

票販子有如生長在公眾出行路上的一顆毒瘤，光靠鐵路清瘡止痛是只是權宜之計，關鍵還需要公眾進行消炎化膿。打擊票販子是一場長期的斗爭，隨著近來我國鐵路對票販子的打擊力度，票販子的存在的可能性越來越隱蔽，形式也越來越多變，打擊票販了需要公眾的廣泛參予形成合圍之勢方顯成效。?

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