別再讓環衛工人“沖鋒陷陣”了

5月10日凌晨，環衛工人陳清山在湖濱北路清掃道路時，被一輛小轎車撞成重傷，無良的肇事司機逃逸。

這并不是一起孤立的交通事故。導報記者了解到，近年來，廈門環衛工人交通事故頻發，據市市容環衛處不完全統計，從2003年-2009年，廈門全市有200多名環衛工人因交通肇事受傷、致殘、死亡。而自2009年以來，也發生了多起環衛工人遭遇交通事故致傷致死的惡性案件。（5月12日《海峽導報》）

7年間，廈門因交通肇事致傷、致殘、致死的環衛工人人數達到217人，平均不到12天就有一名環衛工人發生意外。按照這個數據計算，30年廈門將有930名環衛工人因公傷亡。目前廈門市一線環衛工人有約8000人，以每人工作30年為限，1名環衛工一生遭遇車禍的概率超過百分之十。這真是不算不知道，一算嚇一跳，在沒有看到廈門市市容環衛處這份調查統計數字之前，總以為環衛工人的工作只是苦一點、累一點、收入少一點，可是沒有想到，就是這樣一種頗具“奉獻性”的職業，竟然還是一個高危職業！

一線環衛工人之所以頻繁遭遇車禍，主要原因在于一些司機、乘客不講文明，經常從車窗拋垃圾到馬路上，迫使環衛工人到馬路中間去清掃，而其他過路車輛也不懂得避讓。但是，作為相關部門，明知每年有那么多的環衛工人因此致傷致死，又為改變這種現狀做了什么呢？每當路中間有垃圾，環衛工都不得不硬著頭皮到路中間把垃圾清掃干凈，他們之所以“明知山有虎，偏向虎山行”，顯然也是因為工作做得不到位，就會被罰款。環衛工人那點可憐的工資，連維持基本生活都不容易，怎禁得起罰款？

很顯然，如果說一些市民在乘車時隨意將垃圾丟到車外的不文明行為，是環衛工頻繁遭遇車禍的誘因的話，那么逼著他們“沖鋒陷陣”的，無疑就是每天都要告誡他們注意安全的環衛部門。

所以，要想保證環衛工人的工作安全，倡導市民講文明、不在馬路上亂扔垃圾是必要的。而作為有關部門，也要把一線環衛工人的生命安全放在第一位，讓環衛工人在確保人身安全的前提下做好清掃保潔，而不能用罰款等辦法強逼環衛工人冒險搶撿垃圾。不僅如此，還要想方設法加大道路清掃機械化的投入，逐步實現環衛作業由勞動密集型向技術型轉變，這才是解決問題的根本。